根据目前中汽协与乘联会发布的4月份汽车产销数据显示，4月份汽车市场开始出现强劲复苏的局面，产销均创新高。而之前（3月份销量数据出炉之时）尽管业内多数人士仍看好4月国内车市的整体表现，但预测结果相比现在的数据多少显得有点保守。对此，盖世汽车网采访了中国汽车工业咨询委员会秘书长、高级经济师腾伯乐，听听他对4月份汽车销量数据的看法。
腾伯乐：
现在国内车市的销售上涨主要呈现的还是结构性增长，因此不能过多地光从目前的一些数据看车市，而更应该结合我国汽车产业的整体发展形式理性客观地分析。
4月份的销量增长，归根结底还是政策利好的刺激。由于国内已经有较长时间未实施类似的刺激政策，因此今年汽车振兴规划一系列扶持政策的实施无疑激发了一大部分压抑许久的消费潜力，尤其是中低端的客户消费群，以致小排量汽车出现强劲的激增。但这种通过政策刺激所带来的需求也是有限度的，如果只从现在的数据去判断今后一段时间的市场变化，未免片面，毕竟还存在很多不确定性因素。
在前4月的市场表现中，自主品牌由于得益于政策的利好刺激实现比较快的发展。我觉得国家的扶持政策应该得以延续和扩展。比如在购置税上还有必要拉开档次，加大对低档车、小排量车的补贴力度。
汽车市场与GDP的增长幅度有着密切的关系（商用车尤甚），一般情况下车市的增幅高于GDP的30%~50%左右，今年GDP如果能实现"保8%"，那商用车市场在三季度应该出现好转。我个人认为政府应在"三农"用车上多下功夫，目前这一块市场的政策带动还是比较有限。（文章来源：盖世汽车网）
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