外电综合消息，雷诺-日产联盟将扩大双方的发动机共享并在技术研发上增强各自的个性特征。
《日经新闻》援引雷诺董事会主席路易斯施韦策(Louis Schweitzer，下图左)的话语报道，雷诺将继续发挥在柴油发动机上领先优势，而日产将集中在汽油发动机的发展上。“目前正是双方扩大合作的时机，”路易斯施韦策说道，“我们应该考虑在发动机领域共享更多的零部件。”
据悉，雷诺与日产汽车计划在以后推出的所有相同尺寸的新车上共享发动机，以最大限度减少发动机研发成本与时间。另外，双方还希望共享底盘部件和电动汽车的研发。雷诺-日产电动车计划2010年推出。
当被问及雷诺与日产是否会加强双方资本互持关系时，路易斯施韦策当即给予了否定，称“完全的合并将打破现有平衡，并使事情变得非常复杂，”
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路易斯施韦策将于2009年5月卸任，届时由雷诺-日产现任总裁兼CEO(首席执行官)卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn，上图右)担任雷诺董事会主席兼CEO。
同其他汽车制造商一样，雷诺-日产受全球汽车市场需求下滑的冲击非常严重，雷诺汽车2008年净利润大跌78%至5.99亿欧元（约7.77亿美元），而日产汽车预计2008/09财年的净利润亏损将达2650亿日元（约27亿美元）。 雷诺与日产自1991年成立联盟以来一直在寻找技术共享的机会，并从平台共享中尝到了甜头。目前的经济危机的加深无疑将刺激双方扩大平台共享。
另外，路易斯施韦策还表示5年后世界汽车巨头将不会以单独的公司存在，他还相信中国和印度的汽车制造商将凭借他们廉价车的优势在未来汽车工业的整合大潮中扮演非常重要的角色。（文章来源：盖世汽车网 ）
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