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通用汽车因重组方案中的债转股及工会工人的医保责任交换计划可能面临高达70亿美元的纳税义务。这对危机深重的通用来说不可不说是一笔巨大的开支。目前通用正在设法说服国会议员在8,190亿美元经济刺激计划投票表决之前进行修改，以便回避纳税内容。
根据布什政府的汽车业救援计划，作为获得政府贷款的条件，通用汽车工会必须做出妥协让步。另外，通用需完成大部分的‘债换股’否则政府将讨还借债。
通用汽车首席运营官韩德胜（Fritz Henderson）1月15日证实，债券持有人已经成立一个委员会来讨论债转股协议，因公司希望将无担保公共债务降低至少三分之二，且初步磋商正在进行中，而这也是政府贷款的条件之一。
通用首席财务官近期称，此次转换旨在大幅削减275亿美元的无担保债务。该公司还需要在独立的股权互换中减少工会退休保障基金负担50%至102亿美元。
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