在相继宣布取消Q7、Q5混合动力版的开发后,奥迪进军混合动力豪车市场的计划暂时搁置。
据英国汽车杂志Autocar报道,奥迪内部一名未具名的高管日前透露,“在我们自己能制造出更安全的镍氢电池,且混合动力技术发展至更成熟有效前,我们不会生产任何油电混合动力车型,而是将精力集中在更高燃效的柴油引擎和铝制底盘上。”
奥迪Q5在取消混合动力开发计划后,取而代之将采取Stop-Start电子式停车熄火系统以提高车辆燃油经济性。该项技术类似宝马汽车的EfficientDynamics项目,计划于2010年在奥迪小车A1上首试。但因开发进度提前,该项技术可能于2009年在现有车型上使用。
事实上,奥迪汽车与其母公司大众及保时捷曾联合启动混合动力系统开发计划,但因在是否采用镍氢电池上意见不一,目前仍未有取得突破性成果。从这点上来看,奥迪坚持在传统动力系统上改善燃效与排放也是迫于一种无奈。另外经济危机导致企业技术研发资金的紧缩也被解释为奥迪混合动力版被叫停的原因之一。
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