8月27日，克莱斯勒公司(Chrysler LLC)宣布，正在考虑售出其汽车品牌系列中最著名的一款车型——道奇蝰蛇。克莱斯勒公司董事长兼首席执行官鲍伯-纳德利(Bob Nardelli)表示，已经有数位买家表示有兴趣收购该公司的道奇蝰蛇跑车品牌。
目前在美国市场上与蝰蛇一起估价待售的还有通用旗下最富传奇色彩的品牌——悍马。盖世汽车网认为，相比大块头超高油耗的悍马汽车，蝰蛇可能更容易且更快找到新东家。
首先，蝰蛇不同于悍马，并非设计为越野使用。尽管蝰蛇也不能称为节油模范，但其纯手工打造的工艺至少能贷给顾客一种独特的豪华享受。
其次，08年上半年悍马销量同比下跌40%，而蝰蛇前7月销量却翻了一番多，达111%。尽管销量上升的主因是蝰蛇去年未推出新车，但是蝰蛇同许多其他的豪华汽车一样，其销量受宏观经济的影响并不大（油价，利率和房市）。相反，悍马9-14公里耗油一加仑的表现注定了该车的销售受制于油价的涨落。
第三，蝰蛇的出售并非如悍马一样是动辄数十亿美元的买卖。分析师认为，蝰蛇的出售价格在1亿美元左右，这意味着中国印度的买家，中东的主权基金甚至一位富裕的企业家就可以将其轻易买下。
最后，被认为是悍马车绝佳销售地赌城加州的唯一一家悍马经销店，同时也是悍马美国最大经销店之一“Towbin Hummer”的本周正式宣布关闭，悍马今年关闭经销店的数量也随之上升至8家。这无疑让潜在的买家望而却步。
销量的惨跌与惊人的亏损已经让底特律上空乌云密布，三大不得不对旗下资产进行重新评估。出售作为筹措现金扭亏为盈的一种手段是否能取得成功我们拭目以待，但是我们相信蝰蛇的出售一定会比悍马来得容易和快。
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