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自动启停系统是“鸡肋”配置吗?
为了应对日益严苛的燃油排放法规,整车厂开始大规模搭载发动机启停技术。节能减排,保护环境…成为新车搭载该项技术的一大宣传卖点。然近年来,不少与启停系统接触的车主反映,这一看似高大上的配置实际存在着种种不友好的行为,相比省下的油钱,启停带来的负面问题更令人揪心。甚至有部分车主选择在启动车辆之初就关闭启停。
如此一来,自动启停系统存在的意义就稍显尴尬了。自动启停系统是“鸡肋”配置吗?业界如何看待该项配置?本期盖世汽车业界调查将围绕这一话题展开讨论,欢迎关注与参与!
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1:您认为主机厂为什么热衷于搭载自动启停技术?
满足国家燃油排放法规
减少碳排放 保护环境
节省车主燃油消耗
丰富配置 凸显车辆性价比
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2:您如何看待自动启停系统的利弊问题?
利大于弊,节油效果明显
弊大于利,存在多种负面问题
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3:现阶段技术条件下,您认为自动启停系统哪一负面问题影响最严重?
对发动机有磨损
蓄电池与起动机维护成本较高
对油品质量要求高 发动机易产生积碳
启动时较大的震动和噪音致用户体验较差
车辆起步较其它车辆慢半拍
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