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车市转冷 零部件配套供应商如何过冬?
今年上半年,中国汽车产业增长进入拐点期。根据中汽协预测,今年全年汽车销量增幅将下调为3%。也有分析认为,未来汽车行业增速将持续低于3%,甚至可能出现零增长和负增长,而且这种状态将很可能持续相当长一段时期。销量不振给中国汽车产业带来前所未有的压力,而置身配套市场的零部件供应商亦是困难重重。哪一个细分类别零部件供应商更能够适应车市变化?未来该如何破局?本期盖世汽车网业界调查就围绕以上问题展开,期待您的参与!
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1:一、您认为目前零部件企业的生存状况如何?
成本压力大,生存非常艰难
阶段性阵痛,并无大碍
不好说
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2:二、您认为哪一个细分类别供应商更能够适应车市变化?
大型一、二级零部件供应商,因规模更大、整体实力更强
本土小型零部件供应商,因“船小好调头”
不局限于汽车行业的跨界型供应商,因业务多元化
初创型零部件供应商,尤其是与车联网等新潮流相关的厂商,因更具创新性
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3:三、您认为零部件企业该如何寻找出路?
整合内部资源,关停部分生产线
强强联合,发展多方配套市场
走专业化道路,开发高端产品
调整投资方向,抓住市场热点如新能源、智能化等
积极实施“走出去”战略
其他
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