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为何PSA估值仅WhatsApp四成?
年初汽车和IT界都出现了收购大案,东风8亿欧元持股标致雪铁龙(PSA)14%股份,而Facebook豪掷190亿美元将WhatsApp收入囊中,通过简单换算比较,可以得出一个有意思的答案:一个仅次于大众的欧洲第二大汽车厂商,估值仅为一个50余人的互联网公司的40%。而早前吉利仅以18亿美元就全盘收购了沃尔沃,这两个不同行业的估值为何如此悬殊?这说明和意味着什么?盖世汽车网本期调查围绕此展开,欢迎关注与参与!
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1:1、您认为PSA所售股份估值是否偏低?
是
否
不好说
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2:2、您认为PSA和WhatsApp估值为何如此悬殊?
传统和新兴行业不同的成长预期决定的
前者低谷病危期,后者高速发展方兴未艾
IT行业存在较大泡沫
不好说
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3:3、估值的差异对业界发展汽车科技方面有何启示?
应大力发展新能源汽车
应在车联网汽车智能化上下功夫
汽车传统技术升级仍然是关键
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