在酝酿多年之后，潍柴集团于12月底发布了旗下首个轻型车品牌，这家以制造汽车传动系统的零部件公司计划在明年推出首款SUV，随后还将推出MPV和皮卡产品，而其最终目标是进入轿车市场。无独有偶，国内另一家大型零部件公司万向集团也计划以新能源的路线进入造车领域。此外，还有不少大型的商用车或重型机械制造商也有意进军乘用车市场。在国家有意推动行业兼并重组，提高市场集中度的背景下，不少汽车零部件企业和商用车企业却相继推出了进军乘用车市场的计划（“零转乘”和“商转乘”），背后原因何在，前景又如何？盖世汽车网本期调查围绕此展开，欢迎关注与参与！