7月1日全国将统一实施商用车国四排放标准开始进入倒计时，在国家公示正式出台之前有地方政府已经率先宣布将保证当地新销售的柴油车同期启动排放“升级”。两次遭遇实施推迟的商用车国四排放标准终于有望成行。然而，我国柴油供应市场到7月1日才开始全面启用国三标准,油品的落后是导致商用车国四标准上两次延迟的主要原因。此次，国四实施标准实施效果是否可能仍将受制于油品，这一标准对商用车市场将带来怎样的影响，它的实施效果可能如何？盖世汽车网本期调查围绕此展开，欢迎关注与参与!