随着俄罗斯22日正式成为WTO成员，俄罗斯汽车市场对外国厂商的开放程度将进一步提升。根据WTO规定，“入世”要求俄罗斯降低关税（根据相关协议，自俄罗斯正式加入世贸组织之日起，需要将新轿车进口关税从30%降至25%，并保持3年不变；从第四年开始每年降低2.5个百分点，直到2019年夏天将关税降低至15%的水平。进口大客车新车关税将从目前的20%-10%降低到10%-7.5%；7年以下二手大客车关税由目前的30%但不低于2.2欧元/立方厘米发动机工作容积降到15%-10%。总重量在5-20吨的进口新货车到2016年关税将由目前的25%降低到15%；总重量在20吨以上的新货车从25%逐渐降低到5%。），而且不能对成员国随意增设非关税壁垒。俄罗斯作为中国汽车的出口大国，其加入WTO无疑是一次机会，但挑战同样存在。本期盖世汽车网业界调查围绕此展开，欢迎关注与参与！