中国汽车市场销量下滑的压力正逐步传递至汽车经销商。J.D.Power日前发布的一份报告显示，处于盈利状态的汽车经销商的占比从2010年的81%降至2011年的63%；出现经营亏损的经销商的占比则从2010年的9%增加到2011年的20%。而曾经多次对外表示不需上市的大型汽车经销商集团——永达集团也将登陆港股，为了获得扩张的资金。未来汽车经销商整体竞争格局将如何，其业务模式演变历程是否会遵循成熟市场的规律，本期盖世汽车网业界调查围绕此展开，欢迎关注与参与！