北京奔驰与奔驰中国的销售与市场整合已成定局，尽管渠道整合具体措施暂未公布，但整合背后主要的推动力可以判断是戴姆勒公司。中国市场的巨大潜力使得这家德国豪华车企不可能对目前销售渠道的混乱置之不理，而通过整合实现更大经营权的控制以保证更多利润是其无需掩盖的目的。此外，大众汽车计划增持一汽大众股比，由原来的40提升至49%；通用迅速回收其一年多前出让上海通用的1%的股权。除了个案的特殊性，这些事件联系起来隐约透露出来外资车企在华开始进入了全面收权时代，这尤其体现在原先他们并不占主导优势的销售和市场运作的主导权上。围绕此，盖世汽车网推出本期调查，欢迎广大业内人士参与！