今年上半年，本土品牌乘用车共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较同期下降2.96个百分点。其中，奇瑞、比亚迪、华晨、长安、上海汽车等主流自主品牌销量都出现了不同程度的下滑。值得关注的高端本土品牌荣威也出现了急剧下降。数据显示，主力车型荣威550从原来上市时月销量6000~7000辆下降到现在的2000~3000辆，荣威350也从原来近万辆下降到4000辆。而上海汽车乘用车上半年销量与去年同期相比，仅微增249辆至80395辆，市场前景陷入迷离。在自主品牌发展正遭遇考验的当口，集团下属自主品牌(富二代)和独立自主品牌(创一代)，究竟谁会最终成为中国自主品牌的主导者？“富二代”的创业前景将会如何?本期盖世汽车网调查话题将围绕该话题展开，敬请关注！