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自主品牌第一阵营“变阵”
2010年,长城汽车累计实现销售39.73万辆,同比增长77%,成为增量最高、增速最快的品牌之一。江淮汽车在2010年也以增幅超过50%,完成46万辆的销售业绩(其中乘用车销量超过20万辆,同比增幅达到62%)极力追赶当前以奇瑞、比亚迪和吉利为代表的自主品牌第一阵营。2011年,在诸多因素的影响下,自主品牌阵营是否将随着后崛起者的奋力追赶而发生变化,业界对此又将如何看待?本期调查就将围绕该话题展开,敬请关注!
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1:调查1:长城能否在2011年进入自主品牌第一阵营?
会
不会
难说
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2:调查2:十二五期间自主品牌车企销量座次是否会重新洗牌?
会
不会
难说
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3:调查3:影响未来自主品牌阵营更替的可能因素有哪些?
民营车企的体制优势
创新且有效的竞争战略
大集团充分发挥资源整合能力
巧妙利用新政策
暂时领先者的系列失误
其他
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