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乘用车油耗限值新标利弊调查
最新报道称《乘用车燃料消耗量限值》(第三阶段标准)将于12月出台,2011年正式实施。与2008年执行的第二阶段标准相比,新标准的油耗限值将较第二阶段下降20%,并且到2015年,全国平均乘用车燃油消耗量将降为7L左右。对于即将出台的新政,究竟会对整个行业以及企业产生多大的影响?盖世汽车网本期业界调查就将围绕该话题展开,欢迎您的参与!
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1:调查1:新标准的实施对汽车行业而言是否压力过大?
会
不会
不好说
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2:调查2:新标准的实施对自主车企而言利弊如何?
利大于弊
弊大于利
利弊相当
不好说
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3:调查3:新标准对豪华车市场是否会带来较大冲击?
会
不会
不好说
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