8月18日，由国务院国资委牵头的“中央企业电动车产业联盟”在北京成立。该联盟成员包括一汽集团、国家电网以及中海油等16家央企。国资委主任李荣融对此表示，电动车产业联盟旨在快速突破电动车产业核心技术。 事实上，电动车比燃油汽车历史更长，但在20世纪初首批电动车上市以后，并未抢占先机，内燃机以绝对优势主导了整个世纪汽车业发展。电动车在能源技术和行驶里程等关键因素上亦未取得突破。 20世纪70年代，由于中东石油危机的爆发以及人类对自然环境的日益关注，电动车才再度成为技术发展的热点，以通用为代表的车企，斥巨资拟复兴电动车，但经过多年的努力和巨额资金的投入，电动车始终无法实现产业化，第二次电动车浪潮也随之归于平静。 21世纪初，能源危机以及环境压力日渐凸显，电动车作为替代传统燃料汽车的最佳方案再次引起全球各国的普遍关注。尤其是近两年的发展，更是如火如荼。第三次电动车浪潮也因此愈演愈烈。而俨然处在此次浪潮中心位置的中国，在政府空前的政策扶持下，能否成功主动第三次电动车浪潮的发展？鉴于此，盖世汽车网特围绕“中国将主导全球电动车第三次发展浪潮？”这一主题展开为期一周的业界调查，敬请关注！