撰文 / 牛一龙编辑 / 张霖郁设计 / 师 超来源 / 路透社、彭博新能源等4月倒春寒。做出“艰难决定”的公司多了起来。没有想到的是，这次的主角是能源巨头英国石油公司（(BP.US)）。这家总部位于伦敦的全球企业在2024年初因首席执行官伯纳德·卢尼(Bernard Loon...[详细]

撰文 / 温 莎编辑 / 黄大路设计 / 师 超中国品牌与合资品牌之间的天平已经开始倾斜。经过了数十年的跟随，追赶后，中国品牌终于迎来了超越的时刻。2024年第一季度，中国品牌乘用车销量达到339.2万辆，同比增长26.4%，市场份额达到59.6%，接近六成。很难想到，如今...[详细]

如火如荼的车市价格战再添薪火。4月12日，上汽荣威宣布“荣卷风”行动，豪掷超50亿元补贴强势入场。具体来看，即日起：荣威D7 DMH、荣威D7 EV及全新荣威i5限时至高2万元现金优惠，荣威RX5、荣威超混eRX5、荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、荣威RX9官方指导价直降2万元。此次官降，不光是...[详细]

撰文 / 钱亚光编辑 / 黄大路设计 / 师 超来源 / https://www.iihs.org，作者：Raul Arbelaez对比安全度成熟的燃油车，电动汽车在安全层面始终让人放不下心。除了更高的自燃概率，电车在碰撞中还更容易出现车身解体和电池起火。因此，在电动汽车产品销售宣传时...[详细]

撰文 / 贾 可 温 莎编辑 / 黄大路设计 / 师 超“我们那么多的用心，用户真的知道吗？”4月11日，北京，北汽极狐达尔文2.0技术品牌发布会上，总经理代康伟发出灵魂拷问。3月，小米汽车上市，一个月的时间，流量与销量齐飞，小到手机支架，大到车型外观，都成为出圈...[详细]

撰文 / 温 莎编辑 / 黄大路设计 / 师 超汽车行业对智能化的渴求从来没有像今年这么迫切过。一方面各大车企掌门人都不遗余力推动智能化迭代提升用户体验，另一方面，今年的汽车市场前所未有的卷，车企拿不出差异化的产品意味着后面很可能错失上牌桌的机会。为了留在...[详细]

撰文 / 孙兆鹏编辑 / 黄大路14年，280万用户。从途观，到途观L，再到途观L Pro；从越级的全景天窗、自动泊车、定速巡航高端配置，到轴距、车身尺寸带来越级的空间体验；再到搭载与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，让燃油车进入L2+高阶辅助驾驶时代，上汽...[详细]

撰文 / 吴 静编辑 / 黄大路设计 / 师 超来源 / Automotive News ，by HANS GREIMEL4月15日，马斯克向特斯拉全体员工发信，宣告公司将在全球裁撤10%员工。他在信中表示，“多年来，我们发展迅速，在全球新建了多家工厂。随着公司的快速发展，某些领域的角色和...[详细]

撰文 / 钱亚光编辑 / 黄大路设计 / 师 超根据J.D. Power 2024年美国原装轮胎客户满意度研究，电动汽车车主注意到，车辆轮胎的磨损速度比汽油动力车辆快。美国原装轮胎客户满意度研究是从轮胎磨损、轮胎行驶、轮胎外观和轮胎摩擦力/操控性等四个方面评估轮胎所有者...[详细]

撰文 / 钱亚光编辑 / 周   洲设计 / 琚   佳来源 / Automotive News, autoevolution作者：Pete BigelowI,Abhirup Roy; Cristian Agatie“自动驾驶汽车可能永远无法实现为出行公众提供更安全未来的承诺。”这是由全球最大的计算...[详细]