一块“宁德巧克力”,一并解开车企“降本、创新”难题?

临近2024年年末,新能源汽车行业的内卷丝毫没有减弱的迹象,反而在极越汽车等新势力品牌的应声倒地下,进入了一个小高潮。就目前大家的判断来看,明年价格战还得进行下去,降成本也将继续成为各车企的主要工作。可是对于一再降本,有不少车企传出拒绝的态度。在这些车企看来,一味...[详细]

电动势

2024/12/25 18:10:18

睿蓝换电模式的核心竞争力,是让老百姓真正觉得值!| 电动势

事实上,新能源技术发展至今,续航已经不再是新能源发展的阻碍。因为在技术的推动下,五百多公里、七百多公里甚至上千公里的纯电续航,都已经成为现实。关于纯电动汽车的核心痛点,无外乎两点:一,补能难;二,电池衰减后的维修成本高。其实针对这样的痛点问题,我们始终坚信一个...[详细]

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2024/12/17 9:30:47

蜂巢能源,迷途知返?| 电动势

蜂巢能源的国际化扩张遭遇重挫。近期据《财新》报道,蜂巢能源已决定暂停投建其在德国的两家电池工厂,目前尚无复工时间表。蜂巢能源表示,由于无法控制的原因,欧洲电动汽车市场的发展未能满足所有利益相关者的期望,公司不得不做出这一艰难的决定。暂停300亿元海外工厂建设蜂巢...[详细]

电动势

2024/11/4 13:35:55

新能源行业风向越是复杂,就越需要岚图这种以精工铸高端的品牌

相较于海外汽车品牌动辄上百年的历史,我们中国的汽车工业高速发展至今,不过短短四十年的时间。历史积淀、底蕴的相对薄弱,也导致中国高端汽车的发展在行业内受到了偏见。即便进入到新能源时代,中国车快速发展壮大,并且成为了行业内的引路人、标准制定者。但是,中国高端新能源...[详细]

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2024/9/30 16:49:06

被唱衰的混动技术,还有黄金时代?| 电动势

最近一段时间,电动势在对全球汽车市场研究的过程中,发现了两组有意思的数据。一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月,欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%,与此同时,混合动力汽车销量逆势增长6.6%。另一组数据来自美国。数据显示,今年美国市场的混动销量,大概率又要超...[详细]

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2024/9/30 10:02:50

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