究竟是谁在与激光雷达作对？对于部分激光雷达厂商而言，除了“死对头”纯视觉方案之外，还有激光雷达产品本身的价格。2025年，“智驾平权”口号一出，“价格战”的硝烟从电动化蔓延至智能化。 ...[详细]
2025年7月，盖世汽车第八届智能辅助驾驶大会落下帷幕。在当前人工智能技术飞速发展、消费者对汽车安全需求日益凸显的大背景下，辅助驾驶已经稳步迈向深度应用的关键时期。 ...[详细]
“在中国汽车智能化产业中，我们绝不能再推行免费推广和智驾平权的策略。所有车型的组合辅助驾驶功能必须实现收费。”近日，在世界人工智能大会期间，博世智能驾控中国区总裁吴永桥的一番演讲，犹如一枚重磅炸弹，瞬间在业内外引发轩然大波。 ...[详细]
2016年，还在百度自动驾驶事业部的彭军和刚入职百度半年的楼天城在一起喝了杯咖啡后便双双出走百度，在他们的筹谋下，小马智行在硅谷诞生——这是中国初创自动驾驶公司最初的故事 ...[详细]
近日，理想汽车辅助驾驶“端到端”模型负责人夏中谱即将离职，离职后去未明，相关知情人士称夏中谱已经退出理想最新的辅助驾驶方案 VLA项目组，并表示夏中谱的离开或与理想辅助驾驶路线变更有关 ...[详细]
小鹏汽车董事长何小鹏近日在接受媒体采访时，清晰阐述了公司在辅助驾驶至无人驾驶领域的技术路线——坚定采用全视觉方案，并预测激光雷达与纯视觉的技术路线之争将在2027年终结。 ...[详细]
8月7日，东风汽车旗下品牌东风纳米在最新一期答网友问中，对纳米06车主反馈的L2智能驾驶辅助功能向右跑偏的情况做出了回应。
近日，据相关消息，吉利集团近期对旗下智能驾驶业务进行了重要整合调整。此次调整涉及多个品牌团队，核心变化在于极氪汽车的辅助驾驶团队将整体并入千里科技有限公司。
今年以来，自动驾驶的等级边界正在变得更加清晰，业内对智驾的安全性关注度也越来越高。
理想汽车正式宣布，OTA 7.5 版本即将开启推送。本次升级聚焦智能驾驶能力跃升、充电网络拓展及车载娱乐体验优化，旨在为用户带来更安全、便捷与愉悦的出行生活。
7月15日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上表示，我国L2级辅助驾驶渗透率已超过50%，在全球最高。
许多车主认为，如果仍需保持视线不离开路面或随时准备接管车辆，辅助驾驶功能就未能兑现其承诺的便利性。
5月8日，Apollo与租车平台神州租车举行战略签约仪式，双方宣布达成深度合作，联合推出全球首个自动驾驶汽车租赁服务，旨在通过技术创新与场景应用提供智能出行服务。 ...[详细]
加州新规将对辅助驾驶重型商用车测试实施双重限制：仅允许在符合车辆尺寸、重量及载重标准的指定路线开展辅助驾驶测试，同时原则上禁止该类车辆在城市道路运营。
近日，鉴智机器人宣布成功完成数千万美元的B-1轮融资。本轮融资由汽车产业链战略投资方领投，微光资本等财务投资人跟投。
临港，被视为上海太阳最早升起的地方。日前，智驾科技公司地平线选择在此举办其2025年度产品发布会，重磅推出L2城区辅助驾驶系统——地平线HSD，并与奇瑞达成HSD首个量产合作，以全栈实力助力智能化量产迈向新征程。 ...[详细]
为推动美国辅助驾驶汽车技术发展，特朗普政府计划免除对部分辅助驾驶汽车的特定安全要求，并简化安全事故报告流程。
中外头部零部件企业纷纷亮剑，其背后的技术策略各有千秋，共同勾勒出辅助驾驶领域的竞争格局。
4月24日，在上海车展期间，保隆科技与均联智行签署战略合作，双方将在L2至L4级辅助驾驶及智能座舱领域展开深度合作。
2025年4月24日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪携手专注汽车智能化报道与智能化测试的专业媒体AutoLab，共同发起辅助驾驶评价体系。 ...[详细]
消息人士透露，近日百度地图团队工程师入驻特斯拉北京办公室，着手将百度导航地图信息，更好地整合至特斯拉FSD中。