美国将对中国产电动汽车征收100%的进口关税。

USTR表示，将继续在2018年和2019年美国政府对中国商品关税的基础上对拟议修改做出最终决定。

美国贸易代表办事处表示，预计将在8月份发布最终决定，且新关税将在最终决定公布约两周后生效。

盖世汽车讯 据彭博社报道，知情人士透露，美国总统拜登正准备在本周提高对中国的清洁能源产品的关税，其中对中国电动汽车的关税将翻两番，对其他关键行业的关税也将大幅提

Miller的法案堵住了原有漏洞，防止中国企业在投资美国电动汽车项目时获得美国税款。

盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟委员会计划开始对中国进口电动汽车进行海关登记，这意味着如果欧盟随后的贸易调查得出结论，认为中国电动汽车获得了不公平的补贴，那么从那时

盖世汽车讯 据彭博社报道，美国商务部将开始收集有关中国传统半导体生产的信息，以追踪美国公司对中国技术的依赖程度。据美国商务部官员透露，未来可能会考虑动用关税或其

盖世汽车讯 据彭博社报道，知情人士透露，美国和欧盟正在考虑对中国钢铁和铝征收新的气候关税，以帮助减少碳排放和应对全球产能过剩。知情人士称，这个由拜登政府内部提出

美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆表示，美国计划在8月提高中国电动汽车的进口关税，达100%以上，这对美国汽车制造商至关重要。

加拿大汽车制造商、钢铁生产商和工会官员敦促政府将其对中国产品的关税政策调整到与美国一致。

极星CEO就美国政府大幅提高中国电动汽车的关税发表看法。

大众集团CFO在LinkedIn上发表文章称：“我们必须在未来两到三年内，在成本方面变得更有竞争力。”

白宫国家经济顾问Lael Brainard表示：“中国的工业产能和某些行业的出口量现在如此之大，可能会削弱企业在美国和其他国家投资的可行性。”

美国官员和贸易专家表示，如果不大力切断中国商品从墨西哥和其他国家的转运或轻加工，中国的低价产品仍将进入美国市场。

中国外交部长王毅表示，在全球经济复苏的关键时刻，国际社会应当正告美方，不要再给世界制造新的麻烦了。

特朗普在纽约对记者表示：“我们必须对其他车辆也征收关税，并且必须对其他很多产品征收关税。”

美国新关税对中国关键行业的打击可能仅仅是“拳头打在了棉花上”，不仅如此，还可能是“搬起石头砸自己的脚”。

欧盟或将于6月9日宣布对中国电动汽车征收临时性关税。大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯认为，此举将推迟绿色低碳转型进程。

专家表示，鉴于欧盟市场的溢价如此之高，比亚迪等中国电动汽车制造商有足够的空间进行定价调整，可能不会受到欧盟新关税的显著影响。

汽车和贸易专家表示，增加关税是一种短期保护主义行为，可能会推迟但无法阻止中国汽车制造商向美国出口电动汽车。