国家信息中心正高级经济师徐长明从政策、产业竞争、消费者的角度判断了新能源汽车的发展

2月7日，商务部等9单位发布支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见

Stellantis正考虑在其位于意大利都灵的Mirafiori工厂生产多达15万辆低成本电动车

3月26日，据埃安昊铂官微消息显示，其计划联合广汽研究院，在4月设立泰国研发办公室。

比亚迪计划在墨西哥建立一家新的电动汽车工厂。

电动车巨头比亚迪等品牌崛起

3月25日，极氪官微宣布，极氪X、极氪009、极氪O07亮相泰国市场，右舵版极氪X完成全球首次亮相并开启预售

3月25日消息，从极狐官方处获悉，其出口西班牙的签约仪式于日前在北汽蓝谷举行。

奇瑞于今年早些时候开始在西班牙销售汽车，并将于2024年底之前在英国和波兰销售

零跑将在其合作伙伴Stellantis位于波兰Tychy的工厂生产电动汽车

比亚迪于3月20日在希腊举办上市发布会，发布了元PLUS（BYD ATTO 3）及海豹两款车型，正式进入希腊乘用车市场。

哪吒在泰国市场本地化取得关键进展

小米集团认为，在竞争激烈的市场中，它已经找到了一个可以为其即将推出的电动汽车买单的消费群体。

2月22日，小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。

1月30日，开心汽车宣布与缅甸新力量汽车有限公司正式达成1000辆新能源汽车出口意向订单

2023年12月，我国汽车产销分别完成307.9万辆和315.6万辆

两家车企都将在印度发布5座与7座SUV车型，新车型将基于雷诺新一代CMF-B平台。

现代汽车正在评估除了纯电动汽车之外，是否要在佐治亚州工厂内生产混合动力或插电式混合动力电动汽车。

本次裁员将使60名员工失去工作。

Arrival在英国申请破产保护后，于今年1月宣布计划出售其英国部门的资产和知识产权。

近日，网上传出“奔驰要放弃电动汽车”的消息。

西雅特CEO表示，该品牌将“继续推出经过改进的插电式混合动力汽车和节油汽车，直到内燃机时代结束”。

通用今年的目标是生产20万至30万辆基于奥特能（Ultium）平台的电动汽车，是2023年的20倍。

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，波士顿咨询公司的数据显示，汽车制造商每卖出一辆电动汽车就会损失数千美元，而且在很大程度上无法满足消费者对电动汽车的期待。

标普表示，与此前的预测相比，SK Innovation的债务盈利比可能会更高，且持续时间更长。

美国纯电动汽车的销量涨幅在明显放缓。

在此之前，由于电动汽车销量增幅放缓，大众已经在茨维考削减了部分生产班次。

数据显示，2月份美国电动汽车的平均售价为52,314美元，低于1月份修订后的54,863美元。

德国交通部长Volker Wissing在台上向政策制定者和行业高管强调了“技术开放性”在减少交通排放中的重要性

雷诺汽车公司（Renault SA）取消了电动汽车业务部门Ampere的上市计划

丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）认为，纯电动汽车的市场份额最高只能达到30%

福特汽车表示，由于市场对电动汽车的需求低于预期，该公司将削减F-150 Lightning电动皮卡的产量。

日产推迟推出运动型电动车的原因是出于“提高产品竞争力的需要”。

2023年德国新车销量有所增长，但由于政府补贴计划的终止，电动汽车与化石燃料车型相比失去了优势。

由于供应链问题的缓解有助于满足被压抑的汽车消费需求，2023年，英国新车市场迎来了增长

通用汽车去年设定了生产15万辆电动汽车的目标，并表示其中约一半将是搭载Ultium电池组的新车型。

2022年，伴随着新冠疫情蔓延、零部件供应限制、生产被迫暂停、原材料成本飙升等行业逆风，国际车企经历了充满挑战的一年，也迫使其当年的财报业绩承压

随着全球对环保和可持续发展的日益关注，电动汽车市场正呈现出强劲的增长势头。

油车，要枯木逢春了？

随着国内汽车市场竞争日渐白热化以及全球汽车产业链的加速融合，中国汽车制造商和零部件企业纷纷走出国门，寻求海外市场的新机遇，马来西亚就是其中之一。

汽车制造商和零部件供应商认为，介于纯内燃机车型和纯电动车型之间的产品将拥有持久的需求。

2023年，中国汽车出口再创新高，达491万辆，同比增长57.9%，其中乘用车出口414万辆，同比增长63.7%。

缅甸的电动汽车数量在一年内增长了六倍以上

伴随着电动化、智能化两大赛道的开启，我国汽车出口这两年也进入飞速扩张阶段。