在几经沉浮之后，华为的汽车联盟梦终于有了实质性进展。

在刺与被刺中，理想和问界真像个相爱相杀的冤家。

从特斯拉到小鹏再到问界的热销，预示着智能化越发成为消费者购车的决定性因素。

华为新公司，究竟要干什么？

华为“造车”的声量实在太足。

“起死回生，真不容易。”

9月25日，华为秋季全场景新品发布会如约而至，在台下观众不断的呼喊声中，余承东在发布会的最后，放出了一些汽车业务的最新消息。

作为头顶华为光环的问界，在诞生之初就备受业内外关注

近日，华为智能座舱与百度地图签署生态合作协议，双方将围绕导航出行体验，在华为智能座舱领域展开全面深度的合作。

作为首个确定投资华为新公司的整车企业，长安汽车近日透露了合作的相关细节。

华为鸿蒙智行的朋友圈，正在持续扩容。

1月1日，AITO汽车官微发布问界系列最新交付数据。

据国家知识产权局官网显示，华为技术有限公司申请的“检测自动驾驶系统的方法和装置”专利获得授权。

12月27日，据多位知情人士透露，AITO问界2024年销量目标为60万辆。

12月23日，鸿蒙智行官微宣布，华为ADS 2.0智驾高阶包将迎来重大升级，支持智驾领航NCA“全国都能开，越开越好开”等多项重大新功能。

余承东才露，问界M9及华为冬季全场景发布会将于12月26日举行。同一时间，赛力斯对外表示，问界M9新车预订已近4万辆。

12月14日，问界官方宣布，问界M9及华为冬季全场景发布会将于12月26日举行。业内预测，问界M9的价格将在50-60万元。

三位知情人士透露，华为已向奥迪（Audi）和梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）询问是否有兴趣购买其智能汽车软件和零部件公司的少量股权。

据彭博社报道，美国芯片公司NVIDIA首席执行官黄仁勋表示，在生产最好的人工智能（AI）芯片的竞赛中，华为是NVIDIA“非常强劲”的竞争对手之一。

12月1日，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。

据路透社报道，三位知情人士透露，在向包括长安汽车在内的投资者出售股份后，华为新成立的智能汽车软件和零部件公司的估值将高达2,500亿元

11月28日，余承东表示：华为车BU走向独立运营，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等智选车模式合作伙伴发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。

近日，经过一段时间的传闻和猜测，华为与长安汽车于11月26日签署投资合作备忘录，成立新的合资公司，其中华为将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合进来。

11月27日，从问界官方处获悉，上市两个半月，问界新M7累计大定突破10万台。

华为终端传播部门对此回应称，华为还有一块与汽车有关的业务——鸿蒙智行业务，此次未被剥离到拟成立的新公司中，仍将留在华为。

11月26日，长安汽车发布消息称，其与华为于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。

近日，长安汽车将入股华为智能汽车解决方案BU部门的消息传得沸沸扬扬。对此，长安汽车已做出明确回应。

11月22日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU（以下简称“华为车BU”）将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委。

11月13日，智界汽车发布消息称，智界S7预订量已突破1万辆。

有消息称，华为将全面接管问界销售体系，问界所有销售人员将加入华为全资子公司——深圳慧通商务有限公司，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。

10月24日，一汽解放汽车有限公司宣布与华为技术有限公司签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。

10月7日消息，华为数字能源于近日宣布，国庆假期期间，华为数字能源助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线多地正式上线。