上半年，欧洲新车累计注册量同比增长17.6%至659万辆，这表明欧洲汽车工业正在从新冠疫情造成的供应中断中恢复过来。

1-6月狭义乘用车零售累计已达952.4万辆，同比增长2.7%。批发量累计1106.6万辆，同比增长8.7%，车市呈现较好的增长状态。

新车价格下探严重，裸车毛利较低，需求不足依然是经销商面临的压力性问题。

6月8日-21日，国家相关部委接连发布四项重磅政策，从需求端和供给端全面鼓励新能源汽车的发展。

6月，在促消费政策、新车型大量上市等多重因素影响下，绝大多数车企环比上扬，但对比去年同期，不少车企呈现下滑状态，尤其是合资车企。

数据显示，今年前6个月，自主品牌的市场份额增长了6.3%，占比达到了54%。6月销量前十的车企中，有5家是自主车企。

2023年上半年，宝马集团全球累计销量攀升至1,214,864辆，其中宝马和MINI纯电动汽车交付152,936辆。

上半年，极星实现了约27,900辆汽车的交付量。对于整个2023年，极星坚持6万至7万辆的年度交付量目标。

6月份，上汽销售整车40.6万辆。1-6月，上汽销售整车207.2万辆。

广汽6月销量为23.6万辆，其中，新能源乘用车6月销量为5.3万辆，同比增长96.5%。

奇瑞控股6月销售汽车145,235 辆，同比增长38.3%；其中奇瑞品牌销售105,908 辆，星途销售9,842 辆，捷途品牌销售21,607 辆。

特斯拉在第二季度共计生产电动车479,700辆，交付466,140辆，分别同比增长86%、83%。

截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万台。

按照阿维塔此前计划，在今年下半年，其将推出第二款车型，第三款（轿车）、第四款（SUV）产品也会在明年和大家见面。

新势力品牌中，理想汽车“火力全开”；零跑汽车紧随之后，坐稳了新势力销量排行榜上的第二把交椅，6月整体交付达13209辆。

腾势D9定位为中大型MPV，是品牌焕新后的首款车型。去年8月上市，10月开启交付，提供DM-i超级混动和纯电两个版本，售价33.58-46.58万元。

上汽集团2023年计划海外销量突破120万辆，其中，自主品牌占比超70%，MG品牌销量达80万辆。

别克E5是别克品牌开启电动化反攻的重磅车型，今年4月上市，推出2款标准续航版、2款长续航版以及1款艾维亚车型，售价20.89万—27.89万元。

今年上半年，理想汽车累计交付量接近14万辆。

岚图于2023年上半年累计销量突破15031辆，品牌希望今年的销量能在去年（销量）的基础上翻1-2倍。

极氪CEO安聪慧曾透露，今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标。

广汽埃安于2023年上半年累计销量突破20万辆，达209336辆，同比增长109%。

6月新能源汽车挤入榜单前十的车企分别为比亚迪汽车、特斯拉中国、广汽埃安、吉利汽车、理想汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、零跑汽车和哪吒汽车。

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6月海外部分市场增势喜人，俄罗斯同比大涨151.8%，英国同比提升25.8%……

5月，我国汽车产销环比、同比均实现增长，产销量分别达到233.3万辆和238.2万辆，同比分别增长21.1%和27.9%。

4月，我国汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆，同比分别增长76.8%和82.7%。

一季度车市整体不佳，3月份表现相对较好，零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。

2月，我国汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，同比分别增长11.9%和13.5%。

受利好政策退出、需求提前透支、春节等因素影响，1月汽车产销分别达到159.4万辆和164.9万辆，同比下降34.3%和35% 。