正如三国中，你方唱罢我登场这般，传统车企和新造车企的激烈碰撞，令车市发生了天翻地覆的变化。

2022年已经成为过去，这一年海内外都发生了不少足以载入历史的大事件，影响着全球经济走势和市场格局。

2022年12月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，同比上升2.1个百分点。

1月4日晚，乘联会发布了对2022年乘用车市场销量的初步统计，预计全年零售2070万辆，同比增长1.8%。

四季度，净收排名或许将再变化。

即使上市，或许也难逃“破产”结局。

如果没有特斯拉，美系车在华会怎么样？

乘联会发布的最新销量数据显示，国内新能源车市场继续呈现强势爆发的姿态。

近日，据多家媒体报道，讴歌因市场表现低迷即将退出中国市场。

据天眼查显示，宁德时代、广汽菲克等非诉财产保全审查裁定书公开。

企查查显示，11月21日，江铃控股有限公司新增破产审查案件，申请人为上海德梅柯汽车装备制造有限公司。

又一家新造车企业走不下去了。

对宝沃，终说再见。

为度过“寒冬”，最懂车的新势力提前勒紧裤腰带。

“你能看到的没上市的新势力，都在找钱”

11月21日，网上流出了一份威马汽车CEO沈晖发布的内部信，这份内部信透露了威马正在执行的整体降薪计划。

已经沉寂许久的众泰汽车又传出了新消息，日前ST众泰发布公告表示，拟定增募资不超过60亿元。

猎豹汽车的破产清算出结果了。

最近几天，几家已经沉寂许久的新造车企业，陆续都传出了新进展。一个是赛麟汽车。

Jeep在国内市场上又一次高开低走了。

三大日系豪华品牌在华的境遇是天差地别。

几经易手之后，号称德国品质的宝沃汽车最终还是没能在中国市场上保全自己。

北京现代的自救，还在进行中。

随着铃木、雷诺、DS等品牌陆续告别中国市场，行业内就一直流传着一个问题：下一个退出的汽车品牌会是谁？

经济活动中的优胜劣汰究竟有多残酷？众泰汽车应该是深有体会。

据外媒报道，硅谷固态激光雷达传感器开发商Quanergy Systems已根据破产法第11章申请破产保护。

德国汽车零部件供应商Ruester GmbH表示，高昂的能源成本在一定程度上导致其资产流动性出现问题。

知情人士透露，马斯克在收购推特后首次向员工发表讲话时表示，如果推特不能开始产生更多现金，就有可能破产。图片来源：推特这一警告发出之际正值

Ibeo的管理团队希望在自动驾驶领域为公司找到一个投资者。

盖世汽车讯 据外媒报道，福特汽车和大众汽车集团支持的自动驾驶汽车技术公司Argo AI即将关闭。

三位知情人士透露，英国电动汽车电池制造商Britishvolt正与汽车制造商和不同的潜在贸易商举行紧急融资谈判。

竞争性出价将于10月3日截止，拍卖将于10月7日举行。

盖世汽车讯 据外媒报道，在重组和寻找战略投资者的同时，汽车内饰供应商施耐德博士集团申请了破产。

据外媒报道，美国电动商用车制造商ELMS表示，在对其产品和商业化计划进行评估后，计划申请破产保护。

盖世汽车讯 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，美国电动汽车初创公司Lucid和Rivian都有破产的趋势。

美国汽车经销商HAAH Automotive表示，放弃从中国进口车辆并通过美国经销网销售车辆的计划。

盖世汽车讯 据外媒报道，日产汽车将停止生产Datsun品牌的汽车。

盖世汽车讯，首尔破产法院表示，韩国双龙汽车已接受法院破产管理。