美国TRW汽车集团(TRW Automotive)是全球最大的汽车安全系统供应商,全球最大的汽车零部件公司之一,财富500强企业。我们研发和生产的主动和被动安全系统品种之繁多,在同行业中无出其右。TRW主要产品包括底盘系统、转向和悬架系统、乘员安全系统、安全电子、引擎部件、工程紧固件等。TRW下属200多个生产和运营设施遍布世界,员工六万多人,在中国大陆目前有15家机构。

TRW服务于全球所有大型汽车制造商,在所涉足的每个产品类别中均居领先地位,世界上250多个车辆品牌采用TRW的产品。TRW的营销规模在汽车零部件供应商中名列前茅,财务业绩更是同行业的佼佼者。2011年,TRW取得全球销售额162亿美元的佳绩,并保持了盈利,再次证明了雄厚的实力。

TRW的认知安全型系统(Cognitive Safety Systems) ,以目前行业内最全面的安全产品技术线为基础打造,集中了TRW在主动安全、 被动安全、安全电子、传感融合、系统集成各方面的技术优势,其性能超出了一般的汽车安全,而是会“思考”,进一步提高了保护驾驶者和乘员、避免碰撞事故、降低事故严重程度的功能。为支持汽车生产商和消费者的环保需要,TRW认知安全型系统的一系列技术都有助于提高燃油经济性和降低排放,为汽车制造商和他们服务的消费者们创造了更高的价值。

更多信息,请登陆:http://cognitivesafetysystems.trw.com/

24 GHz 雷达

TRW的自适巡航控制系统的"停·走"功能,可以根据与前方车辆距离的增减,自动进行加速、减速或制动。这基于77 GHz雷达,并至少增加一个24 GHz的短程雷达传感器。TRW还开发了性能类似于远距离雷达但成本大减的中程雷达技术。

摄像头

基于影像技术的TRW前撞预警系统,用安装在后视镜背面的一个模块化前置摄像头来识别物体。它与警报系统联接,当车辆有与另一车辆或静止物体相撞的风险时进行预警。有多种报警方式供汽车制造商选择,包括声音的、可视的、刹车板震颤、安全带预收紧等。

主动控制卷收器(ACR-2)

TRW主动控制卷收器(ACR: Active Control Retractor)利用制动系统和稳定控制传感器的数据预测可能发生的碰撞事故,通过主动拉紧,减少织带与乘员身体的间隙,将乘员约束于受安全气囊保护的最佳位置。第二代ACR更小,更轻,成本经济,但丝毫不影响性能。

新一代ESC-R

TRW的新一代电子稳定性控制系统(ESC-R: Electronic Stability Control-Regenerative) ,支持混和动力车的再生制动系统。ESC-R具有标准型ESC的全部稳定性控制性能,为混合动力车的再生型制动系统提供制动混合功能。

移滑控制助力

TRW移滑控制助力系统(SCB: Slip Control Boost)取代传统制动系统的真空助力器,依靠电动液压控制单元和制动踏板模拟装置,能有效适用于混和动力车,还具有良好的低噪声和平顺性控制(NVH)性能。

柱式电动助力转向

TRW 的电动助力转向系统(EPS: Electrically Powered Steering) 只在需要转向助力的时候消耗动力。带式驱动的EPS,转向辅助力直接作用于齿轮。EPS 可以提供转矩覆盖功能,这对于驻车辅助、偏航预警等系统非常关键。
TRW汽车集团中国区副总裁 郭惠俊先生

郭惠俊,现任天合亚太有限公司副总裁,主要负责中国区销售以及业务拓展工作。1963年出生,1984年取得机械工程学士后,从上海交通大学毕业,对于办公软件是手到擒来,在英语口语和写作阅读上都有不错的功底,这些技能也为他今后的事业起了开端。 刚毕业的他在上海科技文献出版社做过编辑的工作,在这里他的阅读写作能力得到了极大的提升,在度过了"七年之痒"之后,92年元旦离开了第一个岗位。第一份编辑工作磨练了他的耐性,使得今后在工作岗位上都能勤勤恳恳,拓展了自己的视野,为今后事业的开创奠定了基础。

在辗转了八年之后,郭惠俊加入天合亚太有限公司,成为副总裁。针对中国市场的特点,他主张加大国产化的力度,投入大量技术人员,使得天合的产品更适应国内市场的需求,业务取得了巨大的成功。

天合:借助环保技术发力市场

盖世汽车:作为全球最大的汽车安全系统供应商,目前TRW的主要产品有哪些?

郭惠俊:TRW是全球最大的汽车零部件公司之一,我们研发和生产的主动和被动安全系统品种繁多,具有行业领先的系统集成能力。目前,我们的主要产品包括底盘系统、转向和悬架系统、乘员安全系统、安全电子、引擎部件、工程紧固件等。

盖世汽车:去年一年,TRW在中国市场上的表现情况如何?对于中国的汽车市场您是如何看的?您如何看待近两年来中国市场的发展情况?

郭惠俊:2011年国内汽车环境并不是很理想,但是在这样的情况下,天合在整个亚太区的增幅为22%,而在中国我们的业务相比于2010年增长了23%。总体而言,保持了不错的增长。对于未来中国市场的发展情况,我们认为,在全球经济局势低迷,国内汽车市场增长趋缓的大背景下,中国汽车市场继续保持两位数增长比较困难,增长速度明显下降。

盖世汽车:您认为2011年天合能够保持可观增长幅度的原因是什么?2012年我们的重点业务项目有哪些?

郭惠俊:我认为天合保持可观增幅的原因可概括为两点:一是尽管目前市场增长低迷,一些车型仍然叫卖,具有较高的增长比例,而这些车型恰是我们供货配套比较多的产品。二是近几年国内对高端安全产品的需求在不断增加,市场前景看好,而去年一年我们在高端安全产品上表现也尤为突出,这块产品的销量极大地带动了公司整体销售份额的增长。

至于未来的业务亮点,我觉得首先是环保产品电动转向的继续引入,众所周知,电动转向所需能耗仅为液力转向的5%,并且对于日后的安全行驶、系统集成也将大有裨益。从2011年起,公司先后与长安、广汽、东风裕隆、吉利、长城等自主品牌合作,大力推广管柱式电动转向业务。

此外,电子驻车制动系统也将是我们在业务上的另一增长亮点。以往我们的电子驻车制动系统主要面向C级以上的车型,现在正逐步往C级以及C级以下车型上引入,高端产品走向平民化将是未来发展的必然趋势。另外就是具有更高安全性能和能够提供更佳操控性能的产品在未来将更加受欢迎,具有广阔的市场发展前景。

盖世汽车:您刚才提到电子驻车制动系统将是未来业务增长的一大亮点,请问现在是否已经开始投产?对于该项业务是否有相关规划?

郭惠俊:目前,我们的电子驻车制动系统产品已经大量投产,并已经在为沃尔沃、宝马、奥迪、途观等中高端车供货。众所周知,EPB驻车制动系统主要分为卡钳集成式和拉索式两种,而集成式EPB系统产品占目前整个中国市场的95%-97%,这恰是我们主要的供货产品,因此对我们的业务增长有很大的推动作用。至于对自主品牌的电子驻车制动系统的供货,我们计划从下半年开始投放市场。...[详细]

超前思维

以TRW创新的底盘、转向、乘员安全、电子技术为基础,集成了TRW全线产品的优势。 驾驶辅助系统(DAS)基于雷达技术,不但使驾驶体验更完美,还可与先进的电子稳定性控制系统(ESC)相结合,避免碰撞或实施缓冲保护。

智能思维

TRW主动控制卷收器系统(ACR-2)基础版能使先进的碰撞前预警技术更广泛地应用于成熟和新兴市场。 成本优化的第二代主动控制卷收器、经济实惠的24 GHz中程雷达应用、滑移控制产品系列、可调级摄像头、电子集成让先进的安全保护更经济。

环保思维

节能减排已成为全球目标,为此,TRW也在积极努力,在产品的研发和实际运用过程中,我们都使用了节能减排理念,将您的消耗降到最低。比如电动助力转向EPS,再生能源型制动,胎压监测,和先进的驾驶辅助系统。