 |
奥巴马：避免直接影响新通用日常决策除了在最关键决定上，政府将避免直接影响通用汽车和克莱斯勒的所有决策... |
 |
韩德盛：竭力重建有竞争力的新通用政府、工会、经销商等该做的努力已经做完了，通用将竭尽完成转变 ... |
 |
通用中国：在华业务发展战略不变广汽集团正按照优势互补与互利共赢的原则，与国内外相关企业寻求合作... |
 |
丰田总裁：或将考虑援助通用汽车18日深夜，长丰内部人士透露，长丰集团的资产重组协议甚至可... |
  会有更多供应商和供应链物流公司进入破产保护/清算，或遭遇经营困难，或关闭给通用供货的工厂。 向供应商提供贷款的除了美国政府，还可能有其他国家。比如，通用的日系供应商或得日本政府救助。 供应商会在客户、市场、业务方面往更多元化的方向发展。 |
 通用计划在2010年完成削减全美6000家经销商中的2000多家，这一措施也将导致10万多人失业。 通用旗下经销商的倒闭将给想进军或扩大美国市场销售的车企以机会，之前日本汽车制造商三菱和日产就已经与土星经销商举行会谈，讨论向土星经销商提供销售车辆。
|
 通用将在2010年剥离庞蒂亚克、土星、悍马和萨博四大品牌。而欧宝已经成功出售给麦格纳。 雪佛兰品牌被定义为其基础品牌，将采用独立的销售渠道；凯迪拉克被定义为通用汽车标志性的豪华品牌也将采用单独营销网络；而别克-GMC被定义为通用汽车的中高档品牌。 |
 通用美国10多家工厂将在2010年前宣布关闭，2万多名工人将因此失业。通用另外的三家工厂也将闲置。 超过65万名依靠通用公司获得健康医疗保险的退休工人及其家属的福利将被削减，但目前员工的养老金尚未受到影响。 |
 通用破产重组最直接的结果是通用将变得更小，其市场份额也将会随之下降。这意味着丰田、本田、日产和现代等竞争对手拥有大好机会在美国攻城略地。 对日本汽车企业更重要的是，美国汽车市场销量能恢复多少。但是只要金融体系的问题存在，汽车销量就会受到抑制。 |
 消费者可能会更多地选择促销力度大、品牌竞争力高的品牌，其中很多原计划购买通用汽车的消费者会转而购买其他汽车公司，尤其是日韩系汽车公司的。 部分美国人重新思考他们是否需要如此多的汽车，特别是新车。很多消费者感觉财富缩水，不得不缩减汽车开销。 |
 |
♦美民众汽车观生活方式或被改变通用即将于6月1日宣布破产，也许这次剧变将使美国民众对汽车的态度发生变化。 |
 |
♦破产重组后的新通用价值几何？通用重组后到底价值何在？就目前来看，新通用市值如何仍是一个未知数。 |
 |
♦通用汽车公司破产重组前途未卜通用汽车公司正准备平稳而迅速的破产，但同时，怀疑的论调却甚嚣尘上。 |
 |
♦通用汽车公司是美国的镜像通用在它的黄金时代是经济安稳前途繁荣的典范，而今它的衰落折射出这两者都不复存在了。 |
 |
♦固步自封断送通用的百年基业通用满足于现状，未能灵活应汽车业的环境巨变，因而在外国制造商的猛攻下深陷窘境。 |
 |
♦破产保护——通用手中的双刃剑任何事物都如双刃剑一样，有利有弊，破产保护之于通用也有着同样的影响。 |
 |
♦通用破产保护将如何影响美国通用申请破产可能令普通消费者买到折扣较大的汽车，而且汽车零部件仍将容易获得。 |
 |
♦国有化并不是通用的最佳选择美国政府对通用汽车的救助可能是必需的，但国有化并不是最佳选择。 |
 |
♦通用申请破产保护有利也有弊几个月会威胁到美国的经济。但最终，通用汽车的破产可能有利于美国经济。 |
