编者按：7月23日国务院常务会议明确提出“提高大排量汽车消费税率”；在节能环保大政策背景下，消费税调整只是对产业与企业的第一根大棒，不出意外的话，燃油税与新能源车鼓励政策等更多的大棒与胡萝卜将相继抛出，给汽车业带来深远影响与冲击。
 

消费税关键词解读

      消费税是面向厂家征收的一个税种，现行消费税以价内税的形式计征，即以含消费税、不含增值税的销售额作为计税依据，消费税与增值税同一税基。汽车消费税是购车时征收的一次性税赋，对汽车使用的成本并无持续性影响。

可能调整的税率

排量 ＜1.0升 3.0-4.0升 ＞4．0升
消费税率 3%→1% 15%→25% 20%→40%

汽车消费税调整全程解读

现状：1000万销量目标忽悠了小排量?
  
缘由：提高大排量消费税以应对WTO败诉?
影响：自主品牌将成为最大受益者？
  
前瞻：新能源鼓励政策以及燃油税将出台？

进口豪华车价格调整预测

奥迪A8：加价10万 奔驰S350：加价10万 宝马740Li：加价25万 吉普指挥官5.7：加价8万 路虎缆胜4.4：加价20万 雷克萨斯LS460：加价25万

他山之石

印度：抑大更需扶小
  •       08年2月29日，印度财政部在08至09年度财政预算案中对各类汽车消费税进行了调整。根据预算，印度市场上销售的小型车消费税从16%降至12%。为鼓励公交的使用，巴士执行同样标准。此外，混动车消费税由24%减少到14%。电动汽车则由8%降至0。.[详细]
  
日本：小车成就汽车强国
  •       日本大型车的购车税为小排量车的一倍左右；新车注册一定年数后，对环境负荷大的旧车，在买卖时也要作为特例处理提高消费税率。而养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税，大排量汽车的税率也比小型车的要高 ；另外，在燃料费、汽车保险、车检费等费用上，小型车也比大排量汽车具有优势。而在道路使用上，日本的大车小车一视同仁，小排量车没有去不了的地方。[详细]
  
法国：现金“奖罚”CO2排放量
  •       从2008年1月1日起，法国政府按所购买新车的CO2排放量，对车主给予相应的现金“奖罚”。具体规定：凡购买CO2排放量介于130克至100克的新车，车主可获得200至1000欧元的现金奖励。反之，如果CO2排放在160克以上，将向车主征收200至2600欧元不等的环保税。

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