又是一年“3.15”，又是一年维权进行时……作为大宗消费品，汽车成为历年315晚会重点关注的对象，据统计，2009年到2016年期间，汽车行业遭“3.15”晚会曝光的问题高达12起。今年，盖世汽车从“品质消费”的主题着手，聚焦汽车产品目前的质量现状，与业内一起预见汽车“3.15”的那些事儿。
最近，东风本田CR-V的“机油门”事件闹得是人尽皆知！就在2月2日本田官方回应表示，正在对车辆进行实地、实车的诊断和评估，并将于2月12日公布对这件事的解决方案，如今日子到了，东风本田说好的解决方案也如期而至，不过看完这个方案，大多数车主表示失望了....[详细]
近年来，对于上汽通用断轴，相信大家早已屡见不鲜了，甚至都麻木了！ 从 2015 年开始到现在，上汽通用断轴事故从未间断过，且经过多方面查证，证实了这一断轴的现象并非个例。但是作为厂商，上汽通用即不召回，还对新车采用缺陷设计的＂分体式控制臂衬套＂....[详细]
2017年8月，湖南郴州发生的一起严重车祸事故，让刚刚上市两款新车的广汽传祺，一下子从意气风发陷入了手忙脚乱的质量危机之中。这次车祸原因系酒驾导致车身侧撞水泥防护栏，造成三死一伤的后果，十分惨烈。在这起事故中，传祺GS4被解体成两截，零件散落一地，现场一片狼藉。作为传祺的王牌车型，传祺GS4的质量因此也受到前所未有的质疑....[详细]
在2017年车型投诉排行数据中，瑞风S3车型收到质量投诉共计417宗，其中，12月份质量问题投诉剧增至67宗，达到最高峰；投诉前后桥及悬架的最多，约占总体的31%，主要都是吃胎偏磨问题；此外车身及电气位列第二，占据24%的份额，涉及车身生锈、气囊故障等问题....[详细]
国内某家汽车质量投诉网站的统计数据显示,在东风标致全年的投诉量中发动机故障处于第一位。出现发动机故障的车型涉及大部分东风标致车型,其中以408、308、3008等热销车型最为常见，且些车型甚至有搭载东风标致1.6THP发动机....[详细]
2017年，有部分车主反映东风雷诺科雷傲及科雷嘉存在变速箱顿挫问题，而东风雷诺厂家却认为此问题为正常现象，该说法令车主难以接受，一时间“推卸责任、掩盖真相、无视消费者”成为车主吐槽的槽点....[详细]
国家质检总局发布的报告显示，2017年，中国国内主要汽车制造商共进行251次存隐患汽车召回，涉及品牌49个，召回缺陷汽车共计2004.8万辆，同比激增77%。这是我国连续第四年刷新汽车召回数量记录，也是我国缺陷汽车产品召回数量首次突破一年2000万辆。值得一提的是，在2017年的汽车召回活动中，有58%是全球召回，相关的汽车生产者也积极确保了全球召回活动在中国市场同步发布及同期实施。
召回车型：
部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车、部分进口2013-2015款迈腾全路况车、部分进口2010款大众CC汽车、部分国产2007-2014年款迈腾汽车、部分国产2009-2014年款大众CC汽车、部分2011-2015年款新帕萨特轿车
缺陷部位：
燃油泵缺陷问题
召回数量：
共计1,818,340辆
解决办法：
免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元
召回车型：
进口萨博及欧宝品牌车辆，涉及车型6款；国产雪佛兰及别克品牌车辆，涉及车型7款
缺陷部位：
高田问题气囊
召回数量：
共计2,529,333辆
解决办法：
为召回范围内的车辆免费更换新型号驾驶席正面安全气囊
召回车型：
部分2014-2016款雅阁、部分2014-2015款凌派、2018款思威（CR-V）
缺陷部位：
蓄电池传感器基板存隐患、电子制动助力器控制软件存缺陷
召回数量：
共计651,512辆
解决办法：
免费对所召回车型的蓄电池传感器进行更换、对电子制动助力器控制软件进行升级
召回车型：
2012年1月3日至2012年11月2日生产的威驰汽车、2012年1月3日至2012年12月29日生产的花冠汽车、2010年1月2日至2012年12月28日生产的卡罗拉汽车、2012年8月20日至2012年12月29日生产的卡罗拉汽车、2012年1月1日至2012年12月31日生产的雅力士汽车、2010年3月23日至2012年12月26日生产的部分进口埃尔法汽车
缺陷部位：
高田问题气囊
召回数量：
共计654,902辆
解决办法：
为召回范围内的车辆免费更换所涉及的空气囊零部件
每年的央视315晚会热度都堪比春晚，曝光的消费问题往往会引发巨大的社会舆论。而纵观近几年的315晚会，汽车行业已是频频上榜的“中奖大户”。不过今年不用等到315晚会了....[详细]
作为全球最发达的经济体、汽车工业最发达的国家，美国在汽车的准入要求及对消费者合法权益的保护方面，近乎是全球最高标准。对比美国市场对消费者合法权益的保护，有利于促进中国维护消费者合法权益的制度建设....[详细]
在竞争激烈、瞬息万变的汽车行业当中，存在一些堆积过久而不得不解决的行业老大难问题，一件起初为好事的事情拖久了也会变质发霉。国内汽车市场，这种发霉的事情不在少数...[详细]
每年3月初，是中国缺陷汽车产品召回的高峰期，同时忙碌的还有车企的公关团队。统计资料显示，自2004年中国实施缺陷汽车召回制度以来，已累计实施汽车召回1548次，召回缺陷汽车共计5673.8万辆....[详细]
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