3.15调查业界：中国汽车整体质量水平逐年提升

“2013、2014，连续两年“3.15打假”，汽车行业都是重点关注对象，继DSG事件、翼虎“断轴门”等问题……［详情］

“3.15” 如何影响汽车行业？

近年来，随着多起重大质量隐患被“3.15”晚会曝光并得到较为妥善的解决后，“3.15”逐渐成为汽车行业的热门事件……［详情］

2014年汽车投诉集中在5方面

近日，中消协发布了2014年全国消协组织受理投诉情况分析，结果显示，2014年全年共受理消费者投诉61.9415万件……［详情］

“国际消费者权益日”定于每年的3月15日，最先由国际消费者联盟组织于1983年确定，目的在于扩大消费者权益保护的宣传，使之在世界范围内得到重视，以促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往。

投诉举报：12315
防伪查询：12365
物价监督：12358
垃圾短信：010-12321
全国税务服务热线：12366

2014年，中国汽车产销量分别达到2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%，再次创下历史新高，连续第六年蝉联世界第一。据中消协数据显示，伴随着汽车保有量的增长，有关汽车售后及维修服务的投诉也逐年攀升。2014年，全国消协组织共受理汽车相关投诉26251件。在这其中，汽车质量问题依旧是“大头”，达到了10230件，占比达到了38.96%。

: 大众迈腾正时链条故障
在速腾后悬架断裂问题上的处理不力，在迈腾正时链条故障上的“视而不见“，使得大众的品牌形象正在遭遇史无前例的考验。针对迈腾车主们的投诉，近日，《证券日报》刊发《一汽大众迈腾正时链条故障再现车主呼吁厂家召回》稿件，遗憾的是，截至目前，针对这一问题，一汽大众……［详情］

: 长安福特新老福克斯漏油
高速发展的长安福特开始问题频现。近日，国家质检总局发布声明称，长安福特将召回近20万辆经典福克斯和新福克斯汽车。值得关注的是，本次关于福克斯的召回是在国家质检总局缺陷调查部门的干预下才得以成行，这在此前的汽车企业召回案例中并不多见。业内普遍认为，长安福特近几年在华迎来了高速发展期，但在产销量快速提升的同时，长安福特旗下车型难以掩盖因管理缺陷导致的质量问题……［详情］

: 奔驰E级车发动机异响
奔驰E级车发动机问题是车主投诉的焦点，与此同时，自2013年开始奔驰广被诟病的异味问题，至今车主们都没有得到有效的解决方案因发动机密封条可能存在脱开隐患，奔驰准备从3月13日开始召回约11.3万辆E级车，此时间距离每年一度的“3.15“维权日仅2天之遥。从几家投诉平台上记者发现，奔驰E级车发动机问题也是车主投诉的焦点。与此同时，自2013年开始奔驰广被诟病的异味问题，至今车主们都没有得到有效的解决方案……［详情］

: 车内空气质量堪忧
据国家统计局官方数据发布，截止2014年底，中国民用机动车保有量已达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，汽车数量仅次于美国居世界第二位。面对如此庞大的汽车保有量，消费者遇到的维权问题也变得更加纷繁。哪家4S店的店门口被堵了，哪个品牌的车展展台被闹了，哪款车子又被召回了……［详情］

2014年3月15日，新修订的《中华人民共和国消费者权益保护法》正式实施。针对汽车等耐用消费品有了新规定：消费者买车可以享受七日“后悔权”、禁止经销商泄露消费者信息、六个月内维权纠纷举证责任倒置、惩罚性赔偿从“退一赔一”提至“退一赔三”、消协可提起公益诉讼实现消费者抱团取暖、销售假冒产品要进入企业信用档案、违法广告代言人负连带责任等权益。

“新消法”催熟服务模式创新
新《消费者权益保护法》（以下简称“新消法”）自3月15日正式实施以来，消费者的弱势地位正加速改变，汽车市场的交易公平性也正得到强化。购买大件耐用品的汽车消费时，消费者不仅通过七天内退换货、消费欺诈3倍赔偿、6个月内质量争议车商举证等条款来保护自身利益，同时还可以自主选择维修保养服务，不再因为“无4S店保养记录，质保期难以索赔”的理由受制于车商,这都将给汽车后市场的发展带来更多空间。
新消法应与召回制度联动形成矩阵
近些年，在汽车领域的消费者维权行动中，个体单打独斗的少了，集体行动成为越来越多的选择，而效果也有了些许改观。《新消法》规定，消费者在6个月内发现汽车等耐用消费品有质量问题，销售商需要自证清白，这对消费者来说无疑是一大利好。其实，我们可以从中获得一些启发——《新消法》、三包政策、召回制度等保护消费者权益的政策法规应相互联动，形成矩阵，这样可以增强保护消费者权益的力量，还能在延展过程中更好地发挥法律法规的作用。

2013年10月1日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”)在全国范围内正式实施。“新汽车三包”政策实施已有一年半时间,消费者也因新政获得更多维护自身合法权益的渠道。但当车辆出现质量安全问题时,“如何界定经销商和厂家的责任,以及具体退车流程和标准”等细化问题依然成为实际操作中的争议焦点,这也令汽车三包政策难以落到实处。

汽车三包实施一年考：93%的新车主不了解
“理想很丰满、现实很骨感“恰如其分地描述了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包“）的现状。2013年10月1日，汽车三包正式在全国强制实施。“汽车三包在执行层面以及社会认识层面都存在问题，处于试验阶段。目前只有7%的消费者在购车时表示了解国家的汽车三包政策。“国家缺陷产品管理中心主任陈玉忠表示，也就是说，93%的新车购买者都不了解汽车三包规定。
汽车三包实施一年投诉量不降反增
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(下称“汽车三包”)落地实施已过一年，汽车消费纠纷投诉数量却不降反增。《经济参考报》记者从中国消费者协会获得的数据显示，2014年上半年关于汽车行业的投诉同比增加近三成。有专家认为，“汽车三包”对汽车制造商提升产品质量、经销商提高售后服务质量有一定的促进作用，但对多数消费者而言，目前维权难现状仍难改变。

反腐战鼓声声紧，落马贪官个个浑。但央视“3.15”晚会和“3.15”期间的央视媒体维权舆论宣传，仍是万众期待。因为只有将各类侵权现象逐一曝光，才可以将违法侵权置于阳光之下，形成舆论声势，引起相关部门重视...[详细]
每年一度的3.15即将来临，车主关注的目光再次聚焦在汽车的产品质量上。近日，国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台、中国质量报旗下的中国汽车质量网先后发布了2014年度以及2015年前两个月的国内SUV...[详细]
2015年3月，又一个“3•15”消费者维权日如期而至，尽管汽车三包、召回等政策已经落地，但眼下汽车消费维权的形势仍然严峻。来自汽车投诉网数据显示，2014年共接到有效投诉12957宗，同比上年增长2.26%...[详细]
就像那位头戴一顶民族花帽，背朝前脸朝后地骑着一头小毛驴阿凡提一样，315是个有很多人爱，也有很多人恨的日子。对消费者而言，这是维护消费权益、个人利益的“好日子”，对某些企业而言，这又是一个望而生畏...[详细]
对于汽车质量问题，大多数厂商如今都开始勇于承担责任，通过召回等方式解决问题。同时，汽车三包政策的实施，也使得消费者能够更好地维护自己的权益。2013年10月1日，国家质量监督检验检疫总局发布的...[详细]
汽车已经走下“高大上”的神坛，成为日常生活中代步的工具。正因如此，汽车及用品市场网购也正急速的膨胀。数据显示，2015年汽车后市场将达到9000多亿，其中，汽车用品市场触网快速提升。如此庞大的市场...[详细]

因发动机螺栓存在设计缺陷，自2014年6月18日起，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司在中国市场召回232,098辆搭载N52K、N52T、N55发动机的汽车。这23.2万辆车中，近60%为宝马（中国）的进口车，包括1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽车，共计138,534辆；生产时间为2009年6月10日至2012年7月30日;而华晨宝马制造的宝马3系、宝马5系总计93,564辆，生产时间为2009年11月7日2013年6月6日。 长安福特决定自2014年9月5日起，召回2009年10月4日至2010年10月31日生产的经典福克斯汽车，以及2011年11月28日至2012年5月15日生产的新福克斯汽车，共计191,770辆。本次召回范围内部分车辆的加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。 因车辆搭载的高田安全气囊存在爆炸隐患，2014年12月16日，本田汽车在华两大合资企业——广汽本田和东风本田，向中国国家质检总局备案召回计划，宣布召回569,769辆雅阁、飞度等车。第一起召回含两批车辆，召回从2015年2月28日起，共计553,264辆。第二起召回自2015年2月1日开始，为广汽本田的2003款飞度小型轿车，共计16,505辆。至此，高田气囊导致车辆被召回的总数突破两千万辆。 因新速腾后轴纵臂断裂致大众在华深陷“断轴门”，去年10月，一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。