盖世汽车讯 根据乘联会发布的9月销量数据显示， 2004年9月所有汽车品牌销量排行榜中，大众销量为47302辆， 位居第一，较去年同期上涨3.58%。 本田以22269辆的销量位居第二，较去年同期上涨78.41%，本年累计销量达135459辆。9月现代销量12087辆，排名第三，本年累计销量达64608辆。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）
| 排名 | 品牌 | 当月销量 | 本年累计 | 上月 | 环比 | 去年同期 | 同比 |
| 1 | 大众 | 47302 | 397029 | 45183 | 4.69% | 45668 | 3.58% |
| 2 | 本田 | 22269 | 135459 | 16968 | 31.24% | 12482 | 78.41% |
| 3 | 现代 | 12087 | 64608 | 9607 | 25.81% | 0 | 0% |
| 4 | 夏利 | 10863 | 72010 | 8647 | 25.63% | 8249 | 31.69% |
| 5 | 铃木 | 9669 | 101366 | 10389 | -6.93% | 11347 | -14.79% |
| 6 | 别克 | 9382 | 88283 | 9945 | -5.66% | 9994 | -6.12% |
| 7 | 丰田 | 9374 | 63888 | 9100 | 3.01% | 4945 | 89.57% |
| 8 | 海马 | 7618 | 46250 | 4650 | 63.83% | 5141 | 48.18% |
| 9 | 奇瑞 | 4041 | 49039 | 4425 | -8.68% | 9256 | -56.34% |
| 10 | 雪铁龙 | 2778 | 24739 | 2573 | 7.97% | 4634 | -40.05% |
| 11 | 猎豹 | 2075 | 17818 | 1557 | 33.27% | 0 | 0% |
| 12 | 马自达 | 1927 | 26598 | 2625 | -26.59% | 3169 | -39.19% |
| 13 | 长城 | 1903 | 21610 | 1896 | 0.37% | 2279 | -16.50% |
| 14 | 宝骏 | 1661 | 5622 | 365 | 355.07% | 0 | 0% |
| 15 | 江淮 | 1601 | 18280 | 1807 | -11.40% | 2003 | -20.07% |
| 16 | 哈飞 | 1374 | 21854 | 1953 | -29.65% | 3979 | -65.47% |
| 17 | 东风风行 | 1356 | 13588 | 1408 | -3.69% | 1018 | 33.20% |
| 18 | 三菱 | 995 | 26178 | 1356 | -26.62% | 3990 | -75.06% |
| 19 | 起亚 | 901 | 2804 | 852 | 5.75% | 0 | 0% |
| 20 | 吉利 | 766 | 7811 | 568 | 34.86% | 642 | 19.31% |
| 21 | 江南 | 680 | 8522 | 780 | -12.82% | 350 | 94.29% |
| 22 | 东南 | 652 | 8352 | 739 | -11.77% | 1879 | -65.30% |
| 23 | 一汽 | 628 | 17491 | 724 | -13.26% | 1625 | -61.35% |
| 24 | 日产 | 604 | 7401 | 1213 | -50.21% | 1014 | -40.43% |
| 25 | 福特 | 524 | 13932 | 322 | 62.73% | 1522 | -65.57% |
| 26 | 华泰 | 502 | 502 | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 27 | 中华 | 388 | 10195 | 609 | -36.29% | 1400 | -72.29% |
| 28 | 福田 | 234 | 2865 | 266 | -12.03% | 832 | -71.88% |
| 29 | 中兴 | 216 | 695 | 258 | -16.28% | 0 | 0% |
| 30 | 金杯 | 152 | 524 | 85 | 78.82% | 7 | 2071.43% |
| 31 | 江铃 | 65 | 563 | 38 | 71.05% | 0 | 0% |
| 32 | 北京 | 3 | 449 | 0 | 0% | 0 | 0% |
| 33 | 昌河 | 3 | 5632 | 13 | -76.92% | 0 | 0% |