零跑模式能打破欧美对中国电动汽车出海的绞杀吗?独家

世界上任何以封闭自我拒绝自由贸易的政策在一个长维度的历史周期中都是失败的。总部位于阿姆斯特丹的Stellantis与中国零跑的这一合作,打开了一扇中国企业出海的新路径。它同时也证明了中国智能电动汽车不是廉价的产能过剩产品。文丨智驾网 李木鱼编辑|浪浪山上的小猪妖、欣欣子莫...[详细]

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2024/5/16 9:26:07

极氪闪电IPO过后,电动汽车冷战正式打响独家

一方面华尔街资本以极高的热情欢迎中国造车新势力的上市,在今年他们已经同时迎接了同属吉利系的路特斯和极氪IPO,一方面,美国的政界以同样的热情和坚定的决心将中国电动汽车关在门外。文丨智驾网 李木鱼编辑|浪浪山与明知山5月10日,在极氪和吉利管理高层在华尔街敲钟的同时,极...[详细]

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2024/5/13 9:48:06

华为在左、百度在右,那个为出爆款押上一切的岚图独家

岚图在年初,将今年的销售目标定位“10万台”,而四月初,岚图刚刚达成了第一个十万辆整车下线,今年的销量目标是这个诞生五年品牌在此前的销售总和。而与华为官宣合作的车型能否贡献销量,还未可知。文丨智驾网 零酱2024北京车展,以一种前所未有的方式开始,在泼天的流量中结束...[详细]

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2024/5/11 13:21:43

智能电动时代,AMG浑厚的V8音效依然迷人独家

跑车的用户从来都不只是看重动态性能,特别是敞篷跑车,更多的乐趣还是在于那种摆脱了车顶隔阂、能与轻风融为一体的潇洒感。 尤其是在进入了电动车时代之后,原汁原味的机械质感也变得越来越稀罕,大马力跑车在爱车人的眼里就更显得珍贵。习惯了电动车的无声无息,V8的声浪像是一...[详细]

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2024/5/10 9:20:52

小鹏的EEA架构为什么成了大众的“药方”?独家

点击输入图片描述(最多30字)观察大众集团的转型之路是打开世界汽车工业走向的一扇窗,大众是世界汽车巨擎投资中国造车新势力的第一家企业,双方从初期的投资,进入软件合作,再进入汽车电子电气架构的技术底层的合作,将中德汽车产业的双向交流提升到了一个“你中有我,我中有你...[详细]

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2024/5/7 16:50:50

余承东卸任华为终端BG CEO的流言与真相丨智驾网独家独家

余承东不会离开,华为在各条业务线正逐步回归。文丨智驾网 李多鱼编辑丨智驾网 零酱昨天(4月30日)华为内部发布人事调整文件,宣布余承东将卸任华为终端BG CEO,但仍保留终端BG董事长职位,原华为终端BG首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。华为内部人士向智驾网确认,这一次调整...[详细]

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2024/5/6 10:14:55

中国对特斯拉第二次开放:马斯克意外到京,FSD落地倒计时独家

被称为智能电动汽车竞争下半场的智驾大战已经打响,特斯拉是否还能有当初的号召力,FSD入华可以视为对中国智能电动汽车十年来迅猛发展的一次极限测试。智驾网希望特斯拉再一次扮演好那只激活市场的鲶鱼,与中国汽车实现再一次双赢。文丨智驾网 李木鱼编辑|浪浪山与明知山如果把特...[详细]

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2024/4/29 11:05:35

百度Apollo的“疯狂星期一”:“驾舱图”开启颠覆性上新独家

百度Apollo抢在北京车展之前,让IDG“驾舱图”三大部门挨个上新,既反驳了百度要退出L2智能驾驶的谣言,又摆好了老牌互联网大厂的身段儿,拿得是“车企智能化合伙人”的款儿。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山在各种为大企业树碑立传的成功学书籍中,传闻百度遵循OKR的工...[详细]

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2024/4/25 10:08:02

共研电子电气架构:小鹏的一小步,大众在华迈出的一大步独家

观察大众集团的转型之路是打开世界汽车工业走向的一扇窗,大众是世界汽车巨擎投资中国造车新势力的第一家企业,双方从初期的投资,进入软件合作,再进入汽车电子电气架构的技术底层的合作,将中德汽车产业的双向交流提升到了一个你中有我,我中有你的新阶段。文丨智驾网 李木...[详细]

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2024/4/22 11:22:52

“烨”的新瓶装“e:N”的旧酒:本田的电动化还在走老路独家

本田第二次在中国发布专属电动品牌,一口气推出了3款概念车。同时将本田实现的纯电动化时间点提前了5年,意味着新品牌的市场压力将更大。在全球最大的汽车市场的结构正发生历史性变化的今天,合资品牌要对中国市场有一个清晰的认识:这里到底是全球新能源汽车的孤岛还是世界汽车转...[详细]

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2024/4/22 11:20:49

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