在通往新能源的道路上，原本扎根于纯电的蔚来和小鹏，开始通过入局增程收获更多用户，而手握千亿现金的理想和背靠央企的岚图，正在从增混出发，走向纯电的终极目标。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山11月4日，彭博社爆料称，受中东资本影响，蔚来第三品牌“萤火虫”将在...[详细]

“广汽埃安明年肯定会推增程车，包括埃安和昊铂。增程车我们会作为系列车型推出，不会局限在现在EV的基础上增加增程。埃安的车是按照纯电专属平台开发的，所以我们的车在纯电有我们的优势，增加增程对我们来讲恰恰也是我们的优势，我们想要特别强调，我们不是后来者，恰恰我们本身...[详细]

长城汽车现有智驾方案来看，可实现行泊一体的中阶智驾方案将由毫末智行提供，无图NOA的高阶智驾方案将由元戎启行提供。文丨智驾网 王欣编辑 | 雨来??1亿美元，这是今年国内数额最大的智驾供应商单笔融资。?????今天国内智驾方案提供商元戎启行正式对外公布其C1轮战略融资已经落地...[详细]

在EM-i技术发布之后，吉利电混正式形成EM-P和EM-i双路线并行策略，这是吉利体系在《台州宣言》发布30天内的第二项重要举措，吉利新能源品牌的动力技术划分也逐渐明朗。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山与9月的“疯狂”相比，10月的中国车市冷静了许多。但作为国内目前新...[详细]

中国市场的方盒子车型已接近10款之多，而价格则逼近10万元上下，家用SUV与越野车的边界也日益模糊，中国品牌在方盒子这一小众市场玩出了大销量，而合资品牌则被进一步边缘化。文丨智驾网 wayday编辑 | 浪浪山与明知山铁血柔情的风吹到中国越野车市场是越吹越猛，一款款方盒子今年...[详细]

从激光雷达路线转型到视觉路线，感知能力反而大幅提升，小鹏视觉智驾进化的秘诀就在于云端大模型和LOFIC架构的落地。而随着造车成本的下降，性价比优势显然会推动更多的主机厂跟随加入，视觉智能有没有可能超越雷视融合方案成为市场主流，小鹏P7+的市场表现十分关键。文丨智驾网 ...[详细]

今天我们出行的道路上，已经是自动驾驶、无人驾驶、人车共驾，多种驾驶模式混处的时代，法律的及时介入正是当务之急。此次阿维塔自动泊车诉讼事件，正是技术和法规自我审视、自我完善的一个契机。文丨智驾网 金山编辑 | 浪浪山与明知山阿维塔成了我国，可能也是全球第一个因用户使...[详细]

地平线机器人在国内基础辅助驾驶市场占领了绝对优势，并正在向高阶智驾领域抢占份额，地平线的上市是中国本土智能汽车产业链日益成熟，并为全球资本市场瞩目的标志性事件。文丨智驾网 王欣编辑 | 浪浪山与明知山今天（10月24日），主营高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的国内智...[详细]

在智驾网看来，极氪的勇气并不止是量产了MIX，而是决定把「隐藏式B柱对开门」+「主副驾270°选装」就全系标配，毕竟极氪的宗旨是不造无聊的车，当有趣需要选配，极氪也就不是极氪了。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山2024年中国车市的故事，很多都要从一不小心变成“四年...[详细]

如果说智能汽车机器人是长安汽车在三年前科技生态大会上的美好图景，那今天的长安汽车在基于端到端大模型实现L2+、并首次对外展现了长安智驾团队的研发团队实力、算力中心规模以及未来规划后，重新定义了人机共驾的新形态：交互式智驾。文丨智驾网 王欣编辑 | 浪浪山与明知山十月...[详细]