宁德Inside与华为Inside会产生交集吗？文丨智驾网 王欣、雨来编辑 | 雨来作为全球最大动力电池厂商，宁德时代虽然多次宣称不造车、不卖车，但造起了汽车“预制菜”。如果把卖动力电池比作“卖菜”，那么卖滑板底盘就好比卖“预制菜”，对车企这个“厨子”的要求就会大大降低， 这...[详细]

新年将至，中大型智电SUV市场又掀起了新一轮的竞争。小鹏G9作为这一市场的代表车型之一，在高阶智驾、性能表现、续航实力上已经有了不俗的看点，而更高力度的优惠政策则让它的关注度再次掀起了一轮高潮。中大型SUV一直都是竞争者众多的细分市场，以前燃油车时代就是这样，如今智能...[详细]

Z20的发布不仅标志着吉利整合战略的从0-1，更为行业提供了一个重要的参考样本。文丨智驾网 王欣 编辑 | 雨来自李书福发布《台州宣言》后，极氪与领克的股权结构优化双方合并后的首款车型领克Z20在12月22日上市，给双方的车主和用户呈现了一个合而不同，各有定位的新品牌风格...[详细]

继大语言模型价格以厘计算之后，视觉理解模型也进入了“厘时代”。文丨智驾网 王欣 人工智能技术的迅猛发展已经深刻改变了众多行业，特别是在内容创作和编辑领域。一元钱就可处理284张720P的图片。千tokens输入价格仅为3厘，相较于行业平均价格降低了足足85%。今天，字节跳动...[详细]

上半年高合倒下的时候，感觉很悲壮，但年底溃散的极越像个闹剧，让人气愤。但这就是2024年的冬天，极越显然不会是最后一家没有度过这个年关的公司。文丨智驾网 老贾 零酱编辑 | 雨来2024年的年底有种复古的味道，对于众多造车人「年关」一词贴切地无以复加。张勇在互联...[详细]

蔚来虽然一直被诟病其盈利能力，但蔚来在智能汽车的技术创新和突破上，一直具有不折不扣的开拓精神，像在ET5 上首搭激光雷达，成为世界上第一款激光雷达量产上市的车型，ET9的线控转向系统上车，以及SKY OS的落地，无疑也是智能汽车历史上值得书写的一笔。文丨智驾网 李木鱼????编...[详细]

「国家是时间的河流上的航船」，芯片产业也是如此。文丨智驾网 王欣 雨来编辑 | 雨来中美芯片产业链在2024年的年底有陡然加速断裂之势（详见《中美芯片产业走到断链临界点：中国四大协会呼吁谨慎采购美国芯片》）。在12月2日美国政府宣布对中国140家芯片相关公司列入限制贸易...[详细]

在快递行业从业15年的CEO余恩源坚定地认为，新石器无人车的初心就是要让快递小哥工作得更舒服些，为此，他要推出“快递行业最需要的无人车”。文丨智驾网 零酱??编辑丨浪浪山与明知山“人工智能时代的工具，唯一的使命是给客户降本。”“我们发明了这一墙的东西，全是跟物流快递相...[详细]

中美在芯片产业上合作的空间正越来越小，而中国四大协会的声明，则是呼吁中国本土企业谨慎购买美国芯片。双方一个从制造端限制中国芯片产业制造高端芯片的能力，一方则在呼吁缩小美国芯片的市场。客观来看，这一轮博弈对于中国众多依赖台积电生产的车用芯片设计公司影响相对有限。...[详细]

短短几年，自动驾驶软件架构、技术路线发生了翻天覆地的变化，端到端视觉智驾这一趋势到来的时候应该积极去拥抱。文丨智驾网 元霸??编辑丨浪浪山与明知山2024年初始，智驾车企或明或暗开启了一轮“城市NOA全国都能开”的激烈竞赛。头部车企大多选择了用“去图”去应对全国都能开，...[详细]