10月7日和10月8日，地产大亨许家印旗下的恒大健康（00708.HK），以及曾经的互联网大佬贾跃亭手里的FF（法拉第未来），双方一前一后，因为钱和对FF的控制权问题，吵了起来。
许家印和贾跃亭
恒大称：FF公司花光了其提供的8亿美金后，又要求恒大提前支付另外的7亿美金，遭拒后，FF公司实际控制人贾跃亭把恒大告上了香港国际制裁中心，要剥夺恒大的融资同意权，并解除所有合作协议。
贾跃亭反驳称：恒大原本同意于2018年支付剩余12亿美元投资的5亿美金，现在不仅出尔反尔，反而出手争夺FF中国和FF所有IP的控制权及所有权，并且阻止FF接受任何来自其他来源的直接融资。为维护自己正常权益，FF申请了仲裁。
这两份声明一前一后，相互矛盾。孰真孰假，圈内说法不一。那么，到底应该如何解读恒大和FF公司的这一纠葛呢？
FF的创始人贾跃亭，通常观点这是一个loser，骗子。近两年来，因为诚信问题，贾跃亭一直都是全国媒体口诛笔伐的对象。“眼见他起高楼，眼见他楼塌了”，整个2017年-2018年，人们只要看到这两句话，就能联想到贾跃亭。
如今，贾跃亭在国内甚至到了被限制坐飞机、火车的境地。贾跃亭一手做大的乐视网（300104.SZ），其市值也从最高的1700亿元，跌落到如今的仅约150亿元。贾跃亭和其于2014年在美国创办的FF（法拉第未来），因为工程进展缓慢，也被美国官员批评是庞氏骗局。
去年7月，贾跃亭彻底信用破产，远走美国。贾跃亭自称其前往美国是忙活FF造车事业去了，但国内几乎没有人相信贾跃亭远遁美国是去好好造车的。事实上，后续FF的融资及造车进展均十分缓慢几乎停滞。
贾跃亭远遁美国之前，一度和李彦宏、马云、马化腾齐名。如今，尽管名义上贾跃亭仍为乐视网实际控制人，但其身价已严重缩水，并且其所持乐视网股份遭法院冻结。
据贾跃亭自己的说法，“家里连100万都没有了”。
反观许家印，作为地产大亨，目前依然在位并且风光无限，其拥有的恒大集团总资产超过万亿，公司前景无限看好。
根据福布斯发布的全球富豪榜单，许家印以327亿美元身价排名全球富豪第24位，在中国排名第3，仅次于马化腾和马云。
两个人，一个失意，一个得意，却因为一个汽车品牌走到了一起。
今年6月，恒大宣布入主FF，占股45%为第一大股东。贾跃亭任CEO。
根据协议，恒大将在三年内分三次向FF公司提供20亿美元投资，其中2018年8亿美元、2019年6亿美元、2020年6亿美元。
今年5月25日，恒大宣布第一笔8亿美元投资支付完毕。也就是说，贾跃亭最失意的时候，许家印继孙宏斌之后，成了贾跃亭的第二位白衣骑士。
这种“信任和缘分”，贾跃亭恐怕难在国内再找到第二个。
但令人惊讶的是，从今年5月25日打完第一笔款，到10月7日恒大健康发布相关公告，仅仅125天，双方的关系即发生了龃龉。
其间到底发生了什么？
恒大和FF：对称和不对称
许家印，真的是贾跃亭的白衣骑士吗？
最近几年，国内众多资本纷纷入股造车新势力，这不是什么新闻。
随便数数：董明珠-珠海银隆；宝能集团-观致汽车；中化集团-博郡汽车；阿里-小鹏汽车；百度-威马汽车；软银-零跑汽车，等等。
这么多资本疯狂进入造车新势力，图什么？
以宝能集团为例，进入观致汽车，以车圈的观点来看，很大概率上是一笔亏本的买卖，但宝能还是毅然决然的进了。其中最主要的原因，无非是新能源汽车产业在中国无限广阔的前景。
另一个深层次的原因，则是以宝能集团、恒大集团为代表的地产、保险、金融等行业“脱虚入实”的重大改革需求所致；同时也是“中国制造2025”的重大国家战略规划所致。
根据有关政策，这些企业如果不能够“脱虚入实”，背后会有什么等着他们，公众心知肚明。
也就是说，这些企业集团之所以入围新能源汽车，显然不是为了“帮助他人”，而是为了抓住历史发展机遇，甚至有些干脆是因为政策原因，“脱虚入实”以自保。
那么问题来了，恒大看中的，为什么偏偏是失信人贾跃亭的FF？
1、贾跃亭的FF远在美国，继续融资已是十分的困难，加上汽车的技术及安全门槛非常的高，以及贾跃亭的汽车门外汉身份，在美国发展一个这样的品牌，可谓步步维艰。
2、由于必须严重依赖于中国市场，FF在美国建厂并把汽车销售到中国的纯出口模式，尤其是中美贸易战远未休止的情况下，非常的不切实际。因此，FF在国内找一个强大的合作方，对品牌本身而言，是一个极好的选择。
但是FF又非常的特殊。如果不是乐视网的崩盘，贾跃亭可能根本用不着恒大集团出手相助。并且，FF一定程度上还肩负着帮助贾跃亭回国振兴乐视系的重大使命，贾跃亭就指着这点本钱打翻身仗呢。
对恒大集团来说，媒体报道称，FF数年间积累的研发实力，以及数百项专利，是恒大看中他的重点。但贾跃亭是个什么样的人，想必恒大集团也是心知肚明的。于是，双方的合作，从一开始，就注定了是一场控制与反控制的斗争。
争吵开始 远未结束
恒大和FF仅仅合体了一百多天，就开始公然争吵了，于品牌而言，这不是好现象。
根据协议，为了保留对FF的控制权，贾跃亭与恒大的合作采取了AB股的方式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的权力。
也就是说，恒大虽然是FF的最大股东，但其投票权仅为12%。并且，消息人士称，贾跃亭放弃FF最大股东的条件是，其本人锁定FF CEO 15年。
这样苛刻的条款，恒大都能接受，为什么？
显然恒大也是有后招的。据知情人士透露，恒大也有自己的附加条款：在FF原股东违约的情况下，投票权将出现反转，特别投票权将回转到恒大一方。
譬如，假若贾跃亭等人无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付的承诺，即视为对大股东恒大的违约情形。大家都有自己的附加条款，这意味着，这笔买卖，从一开始就陷落了讨价还价的商业争斗中来。
恒大有恒大的目的，就是发展自己的新能源产业。至于贾跃亭是谁，根本不想管。
这种财大气粗的气魄，估计也只有恒大这种地产大亨才能够拥有。
而贾跃亭则有贾跃亭的目标：先拿到钱度过难关，这是重点；另外必须把FF死死的拽在自己手里，绝不能撒手。
这注定了这不可能是一笔太平的买卖。双方都很务实，根本没有谁是白衣骑士，一切都是利益而已。
如今，在FF91即将接近量产的关口，出现贾跃亭一方与恒大一方的争执，确实令人浮想联翩。
可以预见，恒大和FF之间的争吵，经由本次事件发酵到公开层面后，仅仅只是个开始。
能源君的疑惑是，除了FF这个投资标的，恒大在最开始的时候为何不考虑其他的投资标的？
另一个疑惑是：FF事件发酵之后，准备投1000亿在高新科技领域（包括新能源），同时投了145亿入股中国最大经销商集团广汇汽车的恒大集团，难道不会再去找一家更好控制的投资对象吗？