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国六实施在即 将对车市影响几何?
2016年12月,环境保护部和国家质检总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,指出国六排放标准将分为“国六a”和“国六b”两个阶段,对应实施时间分别为2020年7月1日和2023年7月1日。如果按照此标准,各车企及零部件企业等还有一年多的准备时间。然而,为打好环保攻坚战,从去年下半年至今,陆续有十多个省市宣布提前实施国六排放标准,而这一提前实施究竟会给汽车行业及相关企业带来哪些影响呢?针对此,盖世汽车将展开以下调查,欢迎参与!
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1:对于多地宣布提前实施“国六”标准,您怎么看?
提前实施“国六”标准是环保大势所趋,时机较为成熟
有些操之过急,会让很多车企措手不及
各地提前实施的时间不统一,不利于国六标准整体、系统地推进
地方应该根据实际情况量力而行,而不是一味地为了提前而提前
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2:就整体车市而言,您如何看待“国六”标准提前实施的影响?
将带动大量消费者“抄底”购买国五车型
很多消费者将持币观望,短期内不利于终端市场销量增长
会导致终端市场价格体系紊乱
二手车的成交价格和销量将会出现大幅度下降,二手车流通效率降低
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3:具体到销量,随着各地“国六”排放标准的实施日期日趋临近,您觉得这对车市成交将产生怎样的影响?
将推动新车销量上涨
将进一步抑制车市销量增长
短时间内将有效拉动车市销量,但同时也会提前透支部分销量,导致后期增长乏力
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4:您怎么看待“国六”标准的提前实施对车企的影响?
增加车企的研发和整车制造成本
技术难度增加,尤其是自主品牌,将面临较大的挑战
倒逼车企加速调整产品布局,而部分准备不充分的可能会面临国六车型短缺
进一步增大车企的库存压力
推动各大车企继续加大在新能源汽车领域的布局
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