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新一轮“汽车下乡”政策对车市影响?
1月28日,国家发改委等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(简称《方案》),关于汽车领域的相关刺激政策被放在了首位,《方案》提出6个方面24项具体措施即将落地,其中“对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴”一条被业界视为新一轮“汽车下乡”政策的重启,政策尚未落已迎来了各种褒贬不一的议论。10年过去,您如何看待该政策对当下中国车市的影响?欢迎参与下方调研!
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1:您如何看待新一轮“汽车下乡”政策对车市的影响?
能有效提振车市
影响有限
负面效应多过正面效应
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2:您认为该政策能提振车市的原因是?
上一轮刺激政策的良好效果
农村居民汽车保有量低、消费潜力大
农村用车的经济便利性
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3:您认为该政策影响有限的理由是?
各地方政府执行力度未必一致
汽车厂商响应积极性有限
农村居民消费信心不足
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4:您认为该政策将带来哪些“负面效应”?
提前透支市场需求
将延缓落后产能的淘汰
不利于头部车企的技术创新
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