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整零关系恶化是个别还是普遍现象?
在汽车产业链中,整车制造商与零部件供应商相互依存,缺一不可。不过,近年来,双方关系似乎越发紧张。IHS汽车行业研究机构此前发布的一份调查显示,整车制造商和零部件供应商之间的关系正在进一步恶化,前者要求削减成本的压力越来越大,供应商已经难以承受。另据了解,部分整车制造商拖欠零部件供应商款项也加剧了双方的矛盾。二者关系的恶化究竟只是个别现象,还是整个行业所普遍存在的问题?造成这一现象的主要原因有哪些?如何改善这一关系,平衡两者的利益?本期盖世汽车调查将针对以上问题展开,欢迎关注与参与!
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1:您如何看待整车制造商和零部件供应商关系的恶化?
个别现象
普遍现象
不清楚
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2:您认为整车制造商和零部件供应商关系恶化的主要原因是什么?
整车制造商对零部件供应商提出更高的降本要求
零部件供应商难以满足技术及生产等方面的要求
整车制造商拖欠零部件供应商款项
其它原因
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3:据您了解,整车制造商平均每年要求供应商降价的大概区间是?
2%-5%
6%-8%
8%-10%
10%以上
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4:您认为以下降价区间中,哪一区间更为合理?
2%-5%
6%-8%
8%-10%
10%以上
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5:您如何看待整车制造商拖欠零部件供应商款项这一现象?
个别现象
普遍现象
不清楚
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6:您认为整车制造商拖欠零部件供应商款项的原因是什么?
经营压力之下的无奈之举
为拉高业绩而故意为之
其它原因
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7:您认为应如何改善整车制造商和零部件供应商的关系?
整车制造商合理降低成本要求
整车制造商按照双方合约结清款项
零部件供应商提升技术及生产等方面能力
零部件供应商加大成本的优化
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