2017年，韩系车遭遇“滑铁卢”，沦陷的大部分市场被自主品牌和日系车侵占。2018年1月，韩系车代表北京现代以7.5万台的单月销量挤进乘用车企业销量排名前十，这一市场表现，使得业内出现“韩系车回暖”的言论。然而，进入2月份，在长城牵手宝马和李书福“入主”戴姆勒的市场环境下，自主品牌强势崛起再度成为国内乘用车市场的主旋律。此种情况下，您认为2018年度，韩系车将会出现怎样的发展走势。欢迎参与以下调查。