峰会纪实
参与嘉宾
赵丽丽
秘书长
中国汽车工程学会汽车应用与服务分会
费宇东
商务总监
霍尼韦尔汽车消费品集团
方少华
全国销售总监
汉高中国
汪浩
市场总监
采埃孚中国
马驰
中国区项目总监
优普中国
郑大智
总经理
博世(贸易)
David Tai
中国区零部件与服务采购经理
菲亚特(中国)
Yih Sng
新兴市场总经理
AGC汽车(中国)有限公司
王志林
售后服务科
东风本田
Cheng Wooi Ming
亚洲产品部总监
实耐宝中国
王建国
合伙人兼董事
顶腾
王登营
售后服务部部长
海马汽车
田文春
客户服务部部长
郑州日产
刘忠胜
售后服务副总监
长安福特马自达
Thomas Hiebaum
总经理
海拉(贸易)
陈飞
执行副总裁&首席市场官
从众汽车服务联盟
赵学明
售后服务部经理
天津一汽销售公司
Ronan Gould
亚太销售经理
蒙迪艾尔
本期导读
规模直逼1.5万亿 揭开售后市场价格面纱
中国汽车服务市场以每年40%的速度递增,打造售后服务领域的核心竞争力也成为各大厂商重要的战略方向。如果按照2010年中国汽车市场保有量5600万辆计算,其配套的汽车服务行业将形成1万亿~1.5万亿元的“黄金市场”。挖掘这种惊人的利润潜力,对任何汽车厂商而言都是巨大的诱惑。
作为第一个将服务品牌带进中国汽车市场......[阅读全文]
盖世汽车网售后市场系列访谈 更多>>
3M看好中国汽车售后市场
专访3M中国有限公司工业及运输产品事业部总经理
廖家俊:15%的原则含义是,从公司办公室到实验室,3M鼓励它的员工分出工作时间的15%,投入到研发领域。这就给了员工很大的随意性和自由性,更多的人可以专注于创造出新的研究成果。 ... [阅读全文]
考虑在华推技术培训结盟 TRW渗透售后市场
专访TRW亚太区售后部总监艾旭茂(Alex Ashmore)
艾旭茂:首先一个主要的渠道是,我们把产品直接供给整车制造商的售后服务部,然后他们再把这些配件分配到其4S店或其他经销渠道中。我们并不直接供给4S店,我们和4S店的联系主要是去4S店 ... [阅读全文]
道路救援 助整车厂提高顾客忠诚度
专访北京蒙迪艾尔旅行援助服务有限公司
安睿德:蒙迪艾尔2003年进入中国,我们可以说是白手起家。最初我们收购了一家小型本土企业,由此成立全资外资企业(2004年)。我们从最初的10个人发展到现在的165人骨干员工,其中95%是... [阅读全文]
舍弗勒:扩大在华后市场的独立经销网络
专访舍弗勒汽车售后事业部总监(中国)
盖世汽车网:舍弗勒是如何选择在华合作伙伴的?
克里斯提安-拜斯勒:一名合格的舍弗勒合作伙伴必须具备相当的仓储能力,接受我们的企业形象管理,不得同时销售与舍弗勒有竞争性的其他... [阅读全文]
观点汇聚 更多>>
赵丽丽:中国汽车后市场还远未发育成熟 从业人员数量尚有很大缺口
数量方面,目前中国汽车后市场销售额只占中国汽车市场总销售额约1/10,而一个成熟的后市场所占 ... [阅读全文]
王建国:目前主流的4S模式将过渡到多渠道互相促进的全方位营销
1. 中国各地区发展不均衡,不同地区将有不同的渠道;
2. 目前的4S渠道扩张成本太大,各企业都在寻找一定的服务水平之下的低成本渠道扩张模式;
3. 汽车营销模式很多,不论其形式如何,重要的是为用户提供价廉物美的服务,汽车营销在经历了短缺引起的渠道过渡投资后,必然回归到生意的本质;
4. 互联网的技术手段、直销、汽车大卖场等都将丰富汽车营销模式,哪个车厂最先探索出多渠道互相促进的全方位营销模式,就将在竞争 ... [阅读全文]
Cheng Wooi Ming:中国汽车售后市场的巨大潜力提供了为客户提供更佳产品和服务的机会
预计到2015年私人购车在总体购车中的占例将达到75%,中国的汽车保有量不断增加,汽车的“年龄 ... [阅读全文]
Ronan Gould:本土化是蒙迪艾尔在中国发展汽车救援服务的基本
蒙迪艾尔现在在中国的汽车救援服务的品牌有:保时捷、宝马、奔驰、宾利、长安福特、捷豹、路虎、沃尔沃、日产英菲尼迪、克莱斯勒 ... [阅读全文]
Thomas Hiebaum:只有充分利用OES和IAM资源才能实现市场份额最大化
一个汽车零部件供应商(尤其是主要的一级供应商)在售后市场上的销售渠道主要有两个:一是供给 ... [阅读全文]
图片报道 更多>>
参与汽车售后市场系列访谈企业
3M
TRW亚太区售后部
蒙迪艾尔(Mondial Assistance)
舍弗勒贸易(上海)有限公司
汉高中国
采埃孚中国
优普中国
实耐宝中国
霍尼韦尔汽车消费品集团
博世贸易(上海)有限公司
海拉贸易(上海)有限公司
从众汽车服务联盟
AGC汽车(中国)有限公司
主办单位
主办方:Pearson
媒体支持:汽车与配件、汽车与驾驶维修、
上海汽车报
联席赞助商:TOPUP顶腾
专业媒体合作方:汽车维修与保养
首席独家门户网站:新浪汽车
首席专业网络合作方:盖世汽车网
战略合作伙伴:商业评论
国际媒体支持:华尔街日报
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