C Talk丨斯凯孚（SKF）储浩：智能电动大潮下，紧跟“中国速度”

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟在汽车行业新一轮变革...[详细]

任慧娟 2022-09-30 15:34:35 31 原创

C Talk丨 对话贾鸣镝：纵横交错，上汽奥迪这盘棋下一步该怎么走？

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟在国内现存的汽车品牌...[详细]

周晓莺 2022-09-09 18:06:20 31 原创

C Talk | 汉高中国安娜：中国汽车行业创新从“跟随”走向”引领”

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏“以往，外资企业也都...[详细]

周晓莺 2022-08-05 07:05:55 34 原创

C Talk|集度夏一平：汽车就是元宇宙的入口

“脑洞打开一点，如果未来汽车就是一个元宇宙的入口，一旦车门关上，整个汽车座舱完全就是个虚拟的空间，也许未来有的人就住在这里，这是有可能的。”...[详细]

林品慧 2022-08-04 18:06:48 34 原创

C Talk | “梦想家”岚图

用户需求是不断变化和增长的，并且会越来越挑剔，这种情况下如何让车变得可持续、可成长，给用户提供真正可持久、围绕用户全生命周期用车旅程的服务，产品也必须可成长。...[详细]

熊薇 2022-05-30 13:50:00 34 原创

C Talk | 孔辉科技郭川：中国将成空气悬架主要应用市场，本土供应商有明显优势

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2021年，在芯片短缺、...[详细]

周晓莺 2022-02-10 07:05:07 37 原创

C Talk | 捷温科技Thomas Stocker：中国是捷温科技现在和未来重要市场

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 蔡书红近几年，随着电气化、...[详细]

周晓莺 2022-01-18 08:56:13 34 原创

C Talk | 保隆科技张祖秋：自主高端新能源品牌增长提速，本土供应商机会明显增多

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏2021年，车市因芯片短缺等...[详细]

周晓莺 2022-01-11 10:15:50 34 原创

C Talk丨蔚来秦力洪：做好自己比搞垮别人更重要

“我不能理解现在为啥还有人买油车，如果不是为了怀旧，为啥要买油车？”2021 NIO Day之后，蔚来创始人李斌的“油...[详细]

周晓莺 2021-12-23 13:19:51 39 原创

C Talk | “野心家”吉利

“5年研发投入1500亿元”、“5年内推25款以上全新智能新能产品”、“2025年实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5...[详细]

周晓莺 2021-11-03 08:44:31 38 原创

C Talk丨关于混改、品牌战略等，对话广汽埃安古惠南

自8月30日对外宣布混改后，广汽埃安瞬间“出圈”，引发市场及资本关注。从广汽股价走势看，埃安混改信息公布前后...[详细]

任慧娟 2021-09-22 06:41:33 35 原创

C Talk|福瑞泰克创始人张林：智能化和电气化将是车市增长主要驱动力

在如此复杂多变的市场形势下，2021年车市将走向何方？未来还将呈现怎样的发展趋势？面对新的市场格局，福瑞泰克将...[详细]

熊薇 2021-05-06 18:11:25 23 原创

C Talk | NSK郁国平：不断推动核心技术创新，为下一个百年添砖加瓦

“软件定义汽车时代，不管用什么软件，最后都需要通过机械装置实现，而这些技术同样需要不断更新、发展。”2021年...[详细]

钟琳 2021-05-06 07:04:22 35 原创

C Talk | 3年赶超国际一流，这家自主零部件企业的底气是什么？

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 苗雨竹我们正处在了汽车行业大变...[详细]

周晓莺 2021-04-25 16:23:12 37 原创

C Talk | 福瑞泰克创始人张林：智能化和电气化将是车市增长主要驱动力

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇2020年以来，新冠肺炎疫...[详细]

熊薇 2021-04-20 07:41:19 26 原创

C Talk | 赵福全：比“品牌向上”更重要的是品牌定位

中国本土企业弥补供应链短板的过程，正是中国汽车产业走向高端化的过程。...[详细]

2020-11-23 06:34:41 34 原创

C Talk | 付于武：中国汽车市场已经进入结构性调整阶段，创新才有未来

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 李琳自今年5月份开始，乘用车市场批发销量已连续四个月...[详细]

李琳 2020-09-18 06:05:59 33 原创

C Talk | 千寻位置年劲飞：2020年是自动驾驶和高精度定位量产元年

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 熊薇提到自动驾驶，高精度定位是一项绕不开的技术，特...[详细]

熊薇 2020-07-01 06:13:51 34 原创

C Talk | 佛吉亚唐德福：疫情不会影响中国市场地位，未来将继续在华投资

对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥2019年，佛吉亚在中国市场的销售额达36亿欧元，同比增长4%，在中国车市连续第二年下滑的关口，保持了良好的前进态势。“我们在中国市场设立了一个增长战略，即通常情况下确保我们的增长跑赢大盘10到15个百分点。”佛吉亚中国区总裁唐德福这样解释。然而，2020年，一场突如其来的疫情首先在中国爆发，导致一季度中国汽车产量同比下滑45%，佛吉亚一季度在华销售...[详细]

占亚娥 2020-06-29 06:45:45 29 原创

C Talk | 涡轮增压界“后浪”，BMTS聚焦为客户创造价值

陈晔博士毕业于美国密歇根大学，获得机械工程博士学位和工商管理硕士学位对话 | 盖世汽车CEO、资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 钟琳2020年的开局比往年艰难了许多，在近年来全球经济越发疲软的大背景下，一场突如起来的新冠肺炎疫情打乱了全球汽车产业链的生产节奏。在此期间，BMTSTechnology（博马科技，原博世马勒涡轮增压系统有限公司，以下简称为“BMTS”）先后发布两则重磅级人事变动公告，任命了新的管理层：MarkWeh...[详细]

钟琳 2020-06-03 06:30:18 33 原创