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全部标签>卡罗拉

吉利帝豪十年复盘:谁能看懂它的坚守与答案?

在坚守一个IP的基础上,做到十年十改,帝豪在中国轿车乃至汽车市场上,绽放绚烂之花。 8月28日,对大多数人来说,是一个普通得不能再普通的日子。然而在中国汽车市场中,这一天是值得庆贺的一天。是的,十年前的今天,吉利帝豪诞生了。谁能想到,就是这款轿车产品,从蛰伏到崛起,连续多年与合资品牌轿车站在同一序列中,并多次力压桑塔纳、捷达、卡罗拉等经典合资车型,成为中国品牌在轿车市场突破合资围剿、与合资直面竞争的...[详细]

2019-08-29 10:27:37

​盖世晨报:7月乘用车销量仍现负增长/全新卡罗拉上市/新能源汽车7月上险数暴跌8成

1.乘联会发布7月产销数据,销量同比下降5%近日,乘联会公布了7月份销量数据。数据显示,7月份,狭义乘用车综合销量为148.5万辆,同比下降5%,环比6月下降15.9%;今年1-7月,狭义乘用车综合累计销量为1143.98万台,同比下降8.8%。就7月份综合销量来看,乘用车市场同比跌幅有所收窄,环比出现大幅下挫,与6月份国五车型清库存终端市场出现的短暂回暖有密切关系。另外,7月新能源乘用车批发销量6.88万台,同比下降4.2%,环比6月下降48...[详细]

冯凉爽 2019-08-12 06:44:11 原创

丰田再改计划 将在阿拉巴马州合资工厂生产跨界车而非卡罗拉

盖世汽车讯 丰田汽车曾计划在阿拉巴马州莱姆斯通县亨茨维尔地区(Huntsville) 与马自达的合资工厂生产卡罗拉,而据外媒报道,日前丰田已放弃该计划,改为生产尚未宣布的跨界车。丰田在7月10日上午发表的一份声明中表示,因市场需求变化,消费者对轻型卡车的需求不断增长,故改变原有计划。据悉,新型跨界车或将在9月拉斯维加斯举行的私人会议上亮相。根据美国《汽车新闻》的数据,卡罗拉在美国市场是仅次于本田思域(Honda Civic)的...[详细]

吴琼英 2019-07-12 10:59:14 原创

新车效应开始发力,一汽丰田5月销量增长10%

无论是老将的把守,还是新手的进攻,一汽丰田在5月上演的不过是迎战酷暑的热身赛。 或许当时间距离传统车市淡季越近,且持续数月的市场下跌态势依旧时,原本就已千疮百孔的汽车行业,对于能否在5月显现“回暖”迹象,几近陷入麻木。但事实上,本月仍捉摸不透的市场走势,在送走众多僵而不死的“蝼蚁”之时,也使得部分车企表现地愈发冷静。尤其是有着日系车光环的合资车企,已然在寻找“车市春天”的路上,试探着前行。其中,同...[详细]

2019-06-12 07:14:10

补贴后18.98起 卡罗拉双擎E+上市

3月9日,卡罗拉双擎E+正式登陆上海,共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型,补贴后售价区间为18.98-21.28万元。 早在2015年,一汽丰田就在国内推出了混动版本的卡罗拉双擎,并取得了不错的成绩。然而,因原有的双擎属于HEV油电混合动力车型,不属于新能源补贴车型,甚至对于不少大城市的消费者而言,连双擎都在限牌范围内。而双擎E+弥补了此方面的不足,满足国家补贴标准,且可能够享受绿牌政策。以上海为例,相关补贴加...[详细]

2019-03-10 11:28:50 原创

雷凌与卡罗拉PHEV将上市,中国特供背后的“双赢”逻辑

在强大的市场需求面前,再保守的企业战略也拒绝不了利益的“劝导”。作为丰田在国内的两大合资品牌,一汽丰田与广汽丰田曾表示计划推出插电式混动车型(下文简称PHEV车型),而在2018北京车展上,卡罗拉与雷凌的PHEV版本均已亮相,并有望于2019年春季上市销售,均定名为“双擎E+”。广汽丰田雷凌HEV车型(注意电池组变化)广汽丰田雷凌PHEV(注意电池组变化)两款新车与传统的HEV车型相比,动力单元高度相似,都采用了具备阿特金森...[详细]

2019-02-19 08:41:01