编者按：2月24号，美国众议院监督管理局针对丰田大规模召回事件举行了听证会。丰田汽车总裁丰田章男出席了该听证会。全球第一大汽车制造商丰田汽车震惊全球的召回案使这场听证会成为全球关注重点。以下为各界人士针对丰田汽车召回以及听证会发表的看法：“丰田章男一直生活在蜜糖里，这次听证会或许是他到目前为止遇到的最大挫折。我希望丰田章男可以明白，类似的听证会只是美国政治游戏的一种，丰田章男本人应该客观地看待整个问...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，美国Baird公司分析师David Leiker对近期丰田的召回发表评论称，这将在短期内对丰田的供应商造成打击，尤其是江森自控、镜泰、哈曼、奥托立夫、博格华纳和田纳科这几家公司。据悉，田纳科超过10%的营业收入来自于丰田，江森自控为7%。其他几家供应商的营收中来自丰田的部分也占据5至7个百分点。此外，Leiker在一份调研报告中还向投资者表示，丰田的问题将在短期内影响消费者的购车决定，是很多原本的意向...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本日产汽车CEO戈恩（Carlos Ghosn）于2月24号在日本福冈(Fukuoka Prefecture)对表示，丰田汽车的大规模召回并不会降低日本汽车在美国的市场份额。戈恩表示，日本汽车依然将是美国汽车市场的主角之一，他并不认为丰田汽车召回事件会让人们对“日本制造”的质量和信誉度产生质疑。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
图为雷·拉胡德(Ray Lahood)盖世汽车讯 丰田汽车本次北美大规模召回，引起了奥巴马政府的强烈重视。通用汽车和克莱斯勒汽车在走出破产保护后重组过程中，获得了美国政府的大批资金援助，因此美国政府也顺理成章地获得新通用的多数股份、克莱斯勒10%的股份。不少人认为，美国政府本次大肆打压丰田的重要原因之一，就是希望通过本次召回，通用和克莱斯能因此抢夺丰田的市场份额，进而作为股东的美国政府能间接地从中受益。针对此看法...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，受丰田近期大规模召回影响，丰田客户纷纷转向购买其他品牌车型，而日本本田汽车则成为受益最大的车企。美国以追踪汽车销售为主要业务的TrueCar.com网站近日公布的数据显示，1月15号至2月15号期间，本田汽车占美国零售汽车市场份额为13%，而丰田汽车则由上月同期的17.5%下跌至12.1%。紧随其后的是福特汽车，市场份额为11.7%。除本田之外，日产汽车和现代汽车市场份额也分别上升了一个百分点。（文章来源：...[详细]
写这个文章，是可能要挨骂的。原因是，大家都在批评丰田，而我偏要说点别的，实在不符合主流声音的基调。但是，我似乎不写这个文章的话，总觉得有点不爽。因为我信奉一个道理，有错误被揭露出来，让大家知道，这起码可以让知道的人有所警惕；而如果有错误没被揭露出来，那么大家就不知道，其危害往往更大，因为它让大家连起码的警惕都没有。丰田召回所带来的“灯下黑”效应就是这样一种需要严重警惕的现象。具体来讲，我所说的“灯...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，美国交通局（Transportation Department）2月2号表示，奥巴马政府对丰田2月1号宣布的召回车型的不良油门踏板修理计划表示满意。丰田汽车于2月1号向美国高速公路安全局（National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA）递交了针对230万辆召回车型的维修计划。美国交通局表示：“根据流程，如果NHTSA对丰田维修计划不满意，完全有权利驳回并要求丰田再递交新计划，直到满意为止。”NHTSA于2月2号...[详细]
新闻背景：1月21号，丰田汽车北美公司宣布，因车辆油门踏板问题，该公司将在美国市场召回多达230万辆的8款问题车辆。1月26号，丰田汽车北美销售公司宣布，将暂停销售上周宣布召回的8款车型。而这些车型也将从2月1日开始暂停生产。1月27号，因同样问题，丰田汽车公司宣布将在欧洲召回问题车辆。据媒体预计，丰田汽车本次欧洲召回车辆数目约为200万辆。丰田本次大规模召回、停产及停售给丰田不良油门踏板供应商、消费者、经销商和竞...[详细]
由于油门踏板和脚垫的原因，丰田将在美国召回109万辆汽车，国内将召回大约7.5万辆RAV4。由于同样的原因，在欧洲大约有200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两天前，丰田宣布暂停在美国销售包括部分RAV4和凯美瑞在内的车型，一些生产线同时因此关闭。21日，丰田声明召回约230万辆汽车。换句话说，在两周的时间内，丰田召回数量就已经超过了346万辆。如果不出意外，这个数字将上升到约540万辆以上。如是，则09年丰田在夺得了销量冠军之...[详细]
综合外电报道，丰田汽车公司有关油门踏板问题而在北美和欧洲召回以及自主修理的车辆数量28日进一步扩大，预计这个数字将匹敌丰田2009年的全球销量。受此影响，刚刚公布的2010年集团销售计划或许也将面临调整。丰田就一系列的应对措施解释道:“优先考虑保证质量，目的在于增强顾客对品牌的信赖。”不过在美国各代理店中，不断有包括非问题车在内的车主前来询问，公司形象也有可能会进一步下降。丰田的油门踏板问题车的维修分为两类...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车最新一次召回中不良油门踏板供应商CTS Corp. 近日出面澄清，称丰田本次召回与自己供应的油门踏板质量无关。CTS投资关系负责人Mitchell Walorski称：“CTS为丰田供应的油门踏板并没有任何质量问题，完全符合产品规格。况且丰田也参与了这款油门踏板的设计、生产和测试，质量管理都是严格按照规定执行的，不然丰田为何以‘严谨的产品质量管理’著称呢？”近日，CTS在一份声明中表示，目前已经和丰...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车于上周宣布召回事件后，丰田竞争对手——通用汽车立即出台了一系列优惠政策，以拉拢丰田顾客。通用发言人 Tom Henderson 1月27号向外界宣布了通用新出台的优惠政策。根据新优惠政策，原丰田车主在购买通用旗下各品牌汽车时，符合条件的客户将可以享受长达五年的无息贷款；以现金形式支付车款的顾客将返现一千美元；另外，选择租车的客户也可能享受高达一千美元的优惠。通用出台的这些优惠政策将...[详细]
丰田大召回 谁也在冒冷汗？昨天，上网浏览时看到一则题为“丰田召回门 祸起东海理化”的新闻，该新闻称， 一向以全面质量管理体系闻名的丰田汽车因为“同一供应商”提供的开关质量问题陷入了“召回门”，一个小小的开关成为了国内“史上最大规模汽车召回事件”的罪魁祸首。据调查求证，一家名为东海理化汽车部件有限公司的企业浮出水面，丰田本次召回涉及的问题开关正是由该企业提供的。位于天津的东海理化汽车部件有限公司，是一...[详细]
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