造车“新新势力”的团体中又多了一名成员。8月12日，重庆新特汽车携全新电动出行品牌“电动屋”首次亮相，该品牌的首款车型“YOUNG光小新”也正式上市，新车共有两个版本，S400车型官方指导价5.98万元，L400车型官方...[详细]
1月20日，新特汽车与中国重汽正式达成战略合作并在重庆举办了研讨会。据了解，本次双方的战略合作将围绕产品研发、供应链管理、生产制造、销售渠道等展开。据了解，双方合作的首款产品是全新DEV系列产品，将在今年二季度正式上市，全新产品续航将达到400km，是一款高性价比的纯电智能汽车，年内还将合作推出多款新产品。签约仪式上，新特汽车与中国重汽重庆公司高层悉数到场。新特汽车胡俊表示，“新能源汽车产业政策环境长期向好...[详细]
近日，新型冠状病毒肺炎疫情防控正处于关键时期。面对这场突如其来的病毒袭扰，不仅仅是武汉，全国各地都战斗在新型冠状病毒肺炎疫情攻坚战的最前线！为了更好的帮助医护人员控制疫情、治病救人，新特汽车携10000套防护物资驰援疫区，并提供支援车辆随时待命！疫情面前，众志成城！新特汽车将与疫区人民、医护人员等社会全体一起，心手相牵、共克时艰、众志成城，一起抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情。同时，我们在此呼吁，希望各位...[详细]
图片来自“特定授权” 2019年11月15日，新特汽车举办“星火计划”品牌战略发布会，宣布将通过四大举措完成创新零售3.0模式的落地，打造汽车新零售闭环。新特汽车CEO先越将这四大举措总结为“云销悟散”：“云”是指打造“新特云商”新能源购车云平台，加码四六线零售市场。这一云平台将为现有渠道品牌“新特电家”提供展示流量的入口、采集更多消费者信息。“销”指AI智能管理体系“新特E销”，该系统可通过对商品、库存、订单...[详细]
在轰轰烈烈的新造车运动中，新特汽车算是后来居上的一个。这家新创车企初出茅庐时并没受到太多关注，但却仅用一年多的时间完成了首款智能电动汽车DEV 1的研发、上市和交付，站在2019年行业剧变的十字路口，新特汽车又将一只脚踏入了出行圈儿。6月27日，新特汽车正式发布旗下出行品牌“新电出行”，这个出行平台的上线将加速新特“经销+运营”模式的落地，整合多维度的优势资源，从而带来更加多元的盈利方式。新特的模式新特汽车CEO...[详细]
近日，新老造车势力，扎堆发布移动出行品牌新进展。不难看出，车企正在加速向移动出行服务提供商转型。（图片来源新特汽车）6月27日，国内造车新势力新特汽车在北京举行旗下出行平台“新电出行”品牌发布会，正式对外宣布取得全国网约车资质。同时，在发布会上，新特汽车与美团打车、携程、高德等签署战略合作协议，宣布联合进入出行领域。据了解，新电出行平台已于2019年3月20日获得全国网约车线上运营牌照，同时已分别在4月30日...[详细]
根据新特汽车发布的相关消息，近日新特汽车已经完成B轮融资，估值已经达到独角兽体量，本轮融资据悉由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投完成，不久新特汽车将举行正式的B轮融资布会，届时将发布具体融资金额和融资细节信息。眼下，新兴汽车势力正在面临巨大的洗牌之战，融资也成为头部企业继续领跑行业地位的关键，新特等头部新造车公司已经实现规模化交付，但同时也面临着造血能力不足、传统车企的电动车入市竞争等挑战，...[详细]
北京时间4月17日下午，新特汽车在媒体沟通会上宣布了在后补贴时代下，新特汽车的整体解决方案和整个公司在接下来的时间段要重点聚焦的领域。新特汽车CEO先越表示，2019年新能源汽车行业面临着补贴大幅退坡的不利局面，但是从辩证法的角度来看，政策的改变对于身处汽车产业上的玩家们既是挑战，同时又蕴含着脱颖而出的机会。先越进一步表示，2019年也是新能源汽车产品和品牌的洗牌元年，对于某些至今仍未有产品落地、单靠融资度日的...[详细]
日前，新能源汽车补贴新政出台，补贴退坡后行业一时间集体陷入迷茫，后补贴时代骤然降临，电动汽车行业亟待冲破困境。4月17日，携“后补贴时代”首款智能电动汽车DEV Lite亮相上海车展的新特汽车，召开了一场战略媒体沟通会。新特汽车CEO先越、副总裁宋森、市场与产品规划中心总经理杨水初、智能互联中心总经理肖华东等高管集体亮相，与众多媒体共同围绕后补贴时代电动汽车企业的发展思路进行了深入的交流。未雨绸缪 轻装上阵日前...[详细]
3月12日，新特汽车召集小米有品、驴妈妈旅游、小猪短租、途虎养车、VIPKID、考拉FM|听伴、南瓜电影、一刻talks、金汇通航、德师傅、大师钣喷、佰凌智能、招商银行十三家生态伙伴共同站台助力，正式发布会员品牌“特饭”，推动车主服务体系再升级。新特汽车CEO先越对“特饭”宠爱有“加”作为新特车主的专属品牌，新特汽车CEO先越阐释了它的定义：“特饭”一词取自“FUN”、“FAN”和“饭”。象征着新特的粉丝在新特汽车会员体系之...[详细]
2018年，造车新势力们在经历了激烈的淘汰赛后，最终沉淀出一批真正有实力的角斗士，新特汽车就是后来居上的一个。这家新创车企初出茅庐时并没受到太多关注，但却仅用一年多的时间完成了首款智能电动汽车DEV 1的研发、上市和交付，为自己打上了“速度”和“靠谱”的标签。2018年对于新特汽车来说，是崭露头角的关键一年，2019年站在行业剧变的十字路口，等待新特汽车的可能不光是风和日丽，还有惊涛骇浪。新特电动CEO先越向盖世汽车...[详细]
12月27日，随着一辆新特DEV 1在长春一汽工厂2号厂总装车间上缓缓驶出，第4000台新特DEV 1正式下线。今年10月31日，新特汽车完成了首款车型DEV 1首批下线及发运，仅用57天时间，日均产能突破70辆。新特汽车CEO先越表示：“从2017年9月新特成立，到10月31日首批车下线，再到今天正式完成4000台下线目标，这一天来之不易。感谢中国一汽和全体新特人的努力奋斗，祝愿新特汽车在2019年向更高的目标迈进，在中国一汽的助力之下，成为中国...[详细]
一向低调且一向鲜有负面新闻的新特汽车于10月31日在一汽轿车长春工厂迎来首款车型DEV 1下线，并正式宣布批量交付市场。新特汽车CEO先越在这场毫不铺张的发布会上公布了几个关键数据：2018年，新特汽车将完成4000台DEV 1的交付，目前已经回款超过3亿；2019年，新特汽车将交付目标定为4万台。新特汽车CEO先越从成立到现在只有425天的新特汽车，已经悄然变成了自己目标客户的样子：三四线城市的优质青年。认真看看今天的新特汽车，堪...[详细]
随着新能源汽车的快速发展和竞争加剧，各车企尤其是新兴造车势力开始将业务重点聚焦于不同的细分领域。有专注于个性化年轻消费群体、也有专注于小型电动汽车等。而汽车产业电动化的进程必然是从一个个应用场景出发，从各个细分领域逐渐丰满的过程。近期，分别参加了领途、新特、帝亚一维相关品牌活动，针对其目前的关注重点及拓展方向进行了梳理，一起关注下：帝亚一维：特立不独行在刚刚过去的未来出行大会上，帝亚一维正式发布了...[详细]
8月30日，新特汽车在成都举办DEV1上市发布会，正式对外公布终端售价：基础版6.19万元；创智版6.69万元；创睿版7.19万元；尊享版7.79万元。在今年的市场计划中，新特将创智版与创睿版投入市场。面对国内的补贴政策不一现状，新特汽车在综合国补与地补之后，将设立相关基金补贴消费者，以保证在全国的终端市场指导价格统一。对于四川地区的消费者，还推出了前200名购车者在90天内无理由退车服务的销售政策。新特汽车CEO先越在会上再...[详细]
8月16日，新特汽车宣布其首款量产车型DEV1在中国一汽总装正式下线，该车是一款A0级电动汽车，将于8月30日正式上市，预计全系车型售价将在10万元以内。新特汽车相关负责人表示，“新特DEV1首台量产车的下线，意味着新车将正式进入到交付阶段。”同时，该名负责人透露DEV1第一批4000台纪念版已经被预定一空，预计2018年底新车将正式投入市场。根据官方公布信息，DEV 1前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，搭配双“U”型的日间行车灯，...[详细]
北京时间2018年8月9日，新高端电动汽车品牌GYON在洛杉矶正式举办品牌发布会且与产品开发公司Gaffoglio Family Metalcrafters Inc.（下简称GFMI）完成签约，GYON联合创始人兼总裁Joe Chao、GYON高管团队、戴姆勒克莱斯勒董事 Tom Lasorda出席。据了解， GYON品牌将开启双研究院战略，在未来8年推出9款新车型，首款概念车将于2019年亮相。另外，国内造车新势力新特汽车参与了投资，完成了双品牌布局计划。新特参与投资直到七月末，...[详细]
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