作为全球最大的汽车消费市场,中国已经成了新一轮汽车产业深度变革的风向标。放眼市场,在很多新技术的研发及应用...[详细]
虽然东南亚疫情缓解后,封装工厂已经复工,但缺芯之痛还没有马上缓解。“实话跟大家说,昨晚刚从上海出差回来,去...[详细]
2021年10月13-15日期间,博世在上海举办2021年度博世汽车与智能交通技术创新体验日。在汽车行业智能化、电动化的...[详细]
2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆...[详细]
这一年,博世被缺芯扰的很烦心,甚至中国区总裁陈玉东说,主机厂没完成目标产量的基本责任在于我们。这家全球最大...[详细]
在中国2030年碳达峰、2060年碳中和“双碳”目标的指引下,减碳控碳能力已经成了决定车企和零部件企业未来竞争力的...[详细]
尤其是控制器芯片,博世仍需通过大量外采来满足需求。...[详细]
2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的“2021中国汽车供应链大会”在重庆...[详细]
进入四季度,芯片短缺给汽车行业带来的冲击仍在持续。据中汽协最新统计数据显示,9月,我国汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆,同比分别下降 17.9%和19.6%,为连续第5个月下滑。虽然行业整体态势依旧低迷,但汽...[详细]
10月14日,新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作,双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作,支持...[详细]
10月14日,新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作,双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作,全力...[详细]
2021年10月13日-15日,博世在上海举办博世汽车与智能交通技术创新体验日。作为全球领先的汽车与智能交通技术供应...[详细]
随着“缺芯”问题得到解决,汽车智能化甘霖将普惠更多用户。题图来自“原创图片”中国智能汽车市场远未到终局。刚...[详细]
9月27日,由桐乡市人民政府、寰球汽车集团主办,中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国汽...[详细]
9月27日,博世集团官方宣布,旗下企业风险投资公司博世创投正式成立博世集团针对中国深度科技投资的全新投资平台...[详细]
9月25日至28日,2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开,...[详细]
9月22日,博世与合创汽车合作开发的自动代客泊车项目在合生汇面向公众展示。该技术将搭载在合创汽车量产车型Z03上...[详细]
2021年9月15-17日,“第三届世界新能源汽车大会”(WNEVC 2021)在海南国际会展中心盛大召开,由中国科学技术协会...[详细]
2021年9月15-17日,“第三届世界新能源汽车大会”(WNEVC 2021)在海南国际会展中心盛大召开,由中国科学技术协会...[详细]
9月14日,据上证报报道,多家汽车公司高管透露,受马来西亚疫情等因素影响,博世ESP(车身稳定系统)芯片当前黑市价格约4000元/只,而正常供货情况下博世ESP芯片仅13元/只。博世中国有关人士解释,博世并不生产这些...[详细]
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