4月6日,我们从宁德时代官方公众号获悉,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂于4月4日正式获得电芯生产许可,...[详细]
盖世汽车讯 3月31日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年2月,全球电动汽车电池装机量达25.9 GW...[详细]
在汽车界名不见经传的欣旺达,因为“蔚小理”的一场意外结盟,突然变得炙手可热起来。2月25日,以“蔚小理”为首...[详细]
“美国市场,宁德时代一定要进去。”在今年2月份的投资者调研活动上,面对坊间盛传的美国制裁宁德时代的谣言,宁...[详细]
“如果说,安全是新能源汽车产业发展的前提,没有安全就谈不上发展,那么融资支持就是新能源汽车产业可持续发展的...[详细]
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2022年2月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套。其中,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的装车量占所有企业装车量的比重分别为78.2%、86.3%和94....[详细]
3月29日,阿维塔科技(重庆)有限公司(以下简称“阿维塔”)宣布已完成首轮战略融资交割和和工商信息变更。变更完成...[详细]
近期,新能源汽车迎来涨价潮,矛头纷纷指向上游的电池厂商。有媒体报道称,一家新能源车企相关负责人表示,去年下...[详细]
在3月26日举行的中国电动汽车百人会论坛上,宁德时代首席科学家吴凯称,2023年,宁德时代续航1000公里更高比能的无热扩散电池将实现量产。宁德时代在2020年已量产无热扩散的8系电池,这项技术也被称为不起火电池。...[详细]
“CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为麒麟电池。”3月26日下午,宁德时代首席科学家 吴凯先...[详细]
2022年3月,全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书,宁德时代宜宾工厂成为...[详细]
据电车资源统计,2月新能源物流车销售8184辆(不含962辆交叉型乘用车)。其中,2月新能源物流车动力电池装车量584...[详细]
“承受不住电池等原材料价格上涨,在最近几个月里,我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。”近日,一家新能源车...[详细]
宁德时代考虑花50亿美元在北美建厂据知情人士透露,宁德时代正考虑花费50亿美元在北美各地选址建设一座电池工厂,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露,宁德时代正考虑斥资50亿美元在北美建设一座电池工厂,为包括特斯拉在内的...[详细]
“双碳”政策利好下,新能源行业的企业家赚得盆满钵满。...[详细]
近几年,自主车企们正在疯狂拓宽业务边界,例如比亚迪将农机纳入规划之中、长城汽车入市两轮市场、吉利汽车“逆流...[详细]
3月2日,联创股份发布公告称,公司子公司山东华安新材料有限公司(以下简称“华安新材”)于近日通过宁德时代供应...[详细]
“宁王”独大,车企都有些“看不下去了”。2月24日,电池制造商欣旺达获得一笔投资,由19家企业、资本机构共同增...[详细]
“饼干桶”4680(也称“46800”)电池正在像“推土机”一样,一步步向汽车行业推进。2月19日,特斯拉的Twitter账号更是宣布,“庆祝我们一月生产的第100万个4680电池!”不过,按照一辆车960个电芯计算,相当于装车1...[详细]
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