如果用一句话来形容法系车在华的光景——“怎一个‘惨’字了得”是最恰当不过了!据最新统计数据显示,在刚刚过去的2018年,以神龙汽车、长安标致雪铁龙(简称:长安PSA)和东风雷诺为代表的“法系军团”在华新车总销量仅为307,007辆,相较于2017年同期的455,580辆,跌幅高达32.6%,远高于国内车市整体下滑速度。其中神龙汽车2018年新车销量为253,031辆,同比下滑33%,跌幅较过去几年进一步扩大;长安PSA 2018年累计销量为3,867辆...[详细]
如果法系还不能迅速理解市场对法系品牌偏见的由来,那所谓的“法系退出中国市场”可能就不再是一句悲观主义者的口号了。 身材壮硕的刘鹏在自己朋友圈里发布了一条508L的赛道视频,配上文字“508L还是不错的,要是价格再不错,那市场也不错。就看法国人和东标你们怎么想了”。在东风标致4S店工作7年的刘鹏,对全新508L的期待已经不如两年前对4008和5008的期待了。经历过品牌高峰的2015年,也全程感受了4008和5008上市后的无奈,...[详细]
雷诺在中国错过了前一个五年机会,接下来的十年,雷诺的中国这盘棋下得有点大。 “易至”的马拉松才起跑,突然就传来雷诺要入股的消息。12月20日,雷诺集团官方突然宣布签署协议,通过增资方式将收购江铃新能源汽车有限公司的股份,组建新的江铃新能源合资公司。雷诺集团还表示,“本协议将尽快报有关部门审核。江铃集团和雷诺集团预计将在2019年完成交易。”雷诺集团与江铃集团宣布签署电动车合作协议,让人立刻能想到的就是“...[详细]
11月27日,东风雷诺新科雷嘉在武汉焕新上市。值此“嘉”期,东风雷诺推出了更新颜值、更多涵值和更高价值的全新升级新科雷嘉。新科雷嘉提供共计7个版本,其中包括两个更令人惊喜的周年版,以13.98万元-19.48万元的诚意售价,为都市年轻消费群体带来更好智趣之选。车型售价/元TCe190 智惠型139,800SCe200 智惠型152,800SCe200 智尚型174,800SCe200 智享型184,800SCe200 智尊型194,800SCe200 智惠型周年版152,800SCe200 智悦型周年版...[详细]
10月24日消息,东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁洪浩于今日发布了一封致全国经销商伙伴的一封信,在信中他指出,由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚,在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱,市场地位没有达到股东双方和经销商伙伴们的期望值。而洪浩接下来会着手品牌建设,搭建适应市场竞争需求的营销保障体系,增强抗击市场风险的能力,并且给出了五点倡议承诺。以下为信件原文:致全国经销商伙伴的一封信尊敬的全国经销...[详细]
15年间洪浩一直战斗在市场的第一线,这样的工作经历也使其在管理、销售、售后服务以及市场营销方面都有着丰富的经验,而这样经验丰富的老将也将在很大程度上助推东风雷诺在中国市场的发展。 据相关内部人士透露,就在今天现东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长洪浩将接替陈曦,出任东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长,负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作。公开...[详细]
4月25日,在2018北京国际汽车展览会雷诺暨东风雷诺新闻发布会上,雷诺集团最新概念车雷诺EZ-GO正式亚洲首秀,前瞻未来都市共享出行的美好愿景和“东风雷诺2022愿景”的技术方向。雷诺EZ-GO亚洲首秀东风汽车公司总经理、党委副书记李绍烛先生莅临东风雷诺展台,他表示:“电动化、互联化、智能化是未来出行趋势。东风集团和雷诺集团将在相关领域紧密携手,持续深化合作。”东风汽车公司总经理、党委副书记李绍烛先生莅临东风雷诺展...[详细]
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