日前，有海外媒体曝出消息称，奥迪未来将针对奥迪A4、奥迪A6(配置|询价)转为纯电动车型。但该计划将到2030年左右才会正式落地，同时将彻底抛弃内燃机。并且根据奥迪董事会主席Markus Duesmann表示，全新的下一代奥迪A4/A6车型将于2023年发布，将仍搭载内燃动力版本车型，同时还将提供纯电动版本。但同样奥迪董事会主席Markus Duesmann认为插电混动技术是过时的技术，没有太多的前途，而且在一定程度上，他并不相信随着电动汽车的普...[详细]
C-Class（以下简称C级），奔驰家族的元老之一。从1982年推出190系列、之后更名C级至今，全球累计销量已突破1050万辆。在A级、B级问世之前，它让更多用户体验到了奔驰产品与最新科技。在走向数字化、电动化的路上，常扮演“普及者”的C级，不仅要扛起科技、造车理念的推广大旗，还是品牌转型动作广告牌。2月23日，底盘代号W206的第五代C级正式发布。四缸+48V ISG的全系触电跟2021 EQ之年呼应，第二代MBUX系统是奔驰智能网联的最新动...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，9月份国内轿车市场累计销量92.9万辆，延续了同环比双升的趋势，其中环比上涨13%，同比上涨8.2%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,429宗，环比基本持平，与去年同期相比上涨9.4%。本月，“仪表台开裂”问题投诉量出现大幅增长，投诉量飙升至200宗以上，环比上涨55.3%，故障排名升至第二位，投诉增量来自于广汽丰田凯美瑞车型。“车身生锈”问题投诉环比略有下降，但仍保持较大的体量...[详细]
全新奥迪A4L搭载的12V轻混系统，能让每台车每百公里节省0.3L燃油，100台就是30L，10000台就是3000L。...[详细]
2020年4月10日，新款奥迪A4L正式上市，全系共有5款车型，售价为30.58~39.68万元。新款奥迪A4L全系搭载第三代EA888 2.0T发动机和7速双离合变速箱，提供低、中、高三种动力版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。作为中期改款车型，新款奥迪A4L前脸升级明显，换装奥迪家族最新设计语言，并且提供蜂窝状和横条装中网可以选择，顶配车型提供矩阵大灯，可以自动遮蔽对方车辆灯光。新款奥迪A4L...[详细]
4月3日，全新奥迪A4L正式亮相。作为现款A4L的中期改款车型，新车不仅是奥迪首次在中型轿车上采用RS系列专属设计的车型，还是首款搭载新一代MMI信息娱乐系统的产品。得益于众多本土化网联应用，车机体验将向更加智能化。全新奥迪A4L全系将推出9款车型，其中包含新增的2款40 TFSI quattro版本。按照计划，新车将于4月10日正式上市，目前预售价区间为30.80-40万元。新一代MMI上线，天猫精灵指日可待新一代MMI系统，是奥迪基于安卓平台...[详细]
奥迪A4，卖了48年，换了9代，目前是奥迪品牌在全世界最受欢迎的车型，没有之一。2020年，奥迪A4L再次中期改款，上市前三天，我们帮你试了试。...[详细]
在以B、C级为主的豪华车市场，用户只需选A（AUDI）就对了，你说呢？...[详细]
日前，一汽-大众奥迪正式公布了其最新销售数据，2019年6月奥迪销售新车58,788辆，同比大幅增长22.5%；而今年上半年，累计销售311,871辆，较去年同期增长2.1%。产品方面，奥迪A4L、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L等国产主力车型表现抢眼，其中Q5L单月实现64.7%同比劲增，达到14,194辆。进口车方面，旗舰SUV Q7单月大涨85.4%至2,413辆。整体车市下行的大环境下，豪华车市场增速也有所放缓，包括奥迪在内的多个品牌开始出现低速增长甚至负...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分国产奥迪A4L、Q5L汽车，共计2505辆。具体如下： （一）2019年4月23日至2019年5月16日生产的部分国产2019款奥迪A4L汽车，共计974辆； （二）2019年4月14日至2019年5月16日生产的部分国产2...[详细]
奥迪在最近两个月持续“发力”，以A4L为例，在连续夺取单月销量冠军之后，累计销量也超过奔驰C级，并将领先优势扩大到7300辆，全年呈现出“两边高中间低”的“V字型”走势。颇为意外的是，10月份，宝马3系销量超越奔驰C级，夺得“榜眼 ”位次，创造了今年以来首次佳绩；1-10月，其累计销量为110706辆，但与A4L和C级的差距依然较多，全年争冠的希望不大。2018年10月及累计高档B级车销量统计 中国经济网制表（单位 辆）高档车市场依...[详细]
回顾中国豪华汽车市场发展历程，我们就不得不提到一汽-大众奥迪。一汽与奥迪合作30年来获得的巨大成功，其关键就在于一汽与奥迪共同造就的“在奥迪全球统一标准基础上，以‘全价值链本土化’为核心的一汽-大众奥迪模式”，这让奥迪成为最早在中国开启本土化进程、也是本土化程度最深的高档汽车品牌。这其中，针对中国市场的产品本土化研发体系的建立和升级，可以被看作“一汽-大众奥迪全价值链本土化”体系能力的一大例证。立体系...[详细]
高档B级车的市场格局依旧稳定，奥迪A4L与奔驰C级形成两强争冠的态势。奥迪A4L开始表现强势，力压老对手奔驰C级，夺得8月及累计销量双冠军；相比之下，奔驰C级表现稳定，累计销量仅落后1千余辆，双方的争夺日趋白热化。宝马3系已被两位“德国老乡”拉开距离，累计销量落后约2万辆，全年争冠希望不大，据称全新一代宝马3系即将于10月初的巴黎车展亮相，外观更加犀利，内饰上也吸收了宝马8系的不少元素，值得期待。纵观二线高档B级车...[详细]
随着“金九银十”市场热度的提升，高档车“三强争冠”的戏码仍在上演，尤其是在高档B级车领域，呈现出市场集中度高、累计差距不大等特点，奥迪、奔驰和宝马为代表的德系三强，可谓各有千秋。其中，奥迪追赶的步伐仍在继续，A4L已连续三个月蝉联高档B级车市场冠军，10月份销售11338辆，并稳稳地保持住月销万辆的市场能力，与榜首奔驰C级的累计销量差距约为5500辆，未来两个月仍有反超的希望。值得一提的是，奥迪A4L的连续追赶，与奥...[详细]
A4L在8月份一鼓作气，取得高档B级车单月冠军的好成绩，在历时将大半年后，奥迪A4L在完成全新换代、遭遇“再合资风波”等不利因素后，实现了霸气的“王者归来”。宝马3系在奋力搏杀和连续增长之后，1-8月累计销量达84153辆，以微弱的优势超越奔驰C级，夺得首个累计销冠。值得一提的是，以奥迪、宝马和奔驰为代表的“德系三强”，再度进入竞争的白刃战，月均万辆的水平，已成为一线高档B级车的门槛。 2017年8月及累计高档B级销量...[详细]
盖世汽车讯 根据奥迪官网公布的销量数据，8月份，奥迪销量再次实现增长，全球共交付138,900辆新车，较去年同期增长5%。截至8月底，奥迪2017年全球累计销量为1,202,400辆，较2016年同期创下的销量纪录下滑2.6%。奥迪首席执行官鲁珀特·施泰德(Rupert Stadler)指出，中国再次成为奥迪最大的销量增长驱动力，今年第三季度定能取得成功的销量表现。上个月，奥迪在三大主要市场均实现了增长。其中，奥迪在华销量（包括香港）实现了10.3%...[详细]
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