10月,朗逸以销售4.68万辆,同比增长119.07%的成绩,夺得A级车销量冠军,这也是其连续第三个月获此殊荣。在“双车型”战略以及不断加大优惠的情况下,朗逸与其他车型之间的距离正在逐步拉大。值得一提的是,曾在年初来势汹汹的卡罗拉,与朗逸和轩逸的10月销量相差1.5万辆以上,表现出后继乏力之势。一方面,在各车型均大幅降价的情况下,卡罗拉已没有价格优势;另一方面,卡罗拉在外观和空间方面也存在不足之处。传统“银十”旺季...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2018年10月,乘用车市场销量202.48万辆同比下跌12.5%,全年累计销量1892.82万辆同比下跌0.7%。国内轿车销量101.12万辆,同比下跌8.8%,跌幅收窄,轿车在乘用车市场的销量占比达50.0%。(10月产销查询)日系和自主同比上涨分派系来看,日系和自主同比上涨,其余派系同比下跌。自主不同于日系的上涨,自主上涨完全依赖全新车型的投放,日系的上涨则是依赖相同车型销量同比的增长。自主品牌相对去年10...[详细]
近日,国内乘用车市场各大车企10月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年10月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)(销量查询)整体: 4款车型销量破4万 其中仅H6同比呈下跌2018年10月份乘用车市场销量实现201.95万辆,较去年同期231.45万辆下降12.7%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑,轿...[详细]
根据盖世汽车研究院对8月新车交强险数据统计分析,2018年8月国产狭义乘用车(统计范畴:轿车、SUV、MPV)零售市场销量为1,739,967辆,月环比上涨6%。受宏观经济下行和车市周期调整影响,特别是在中美贸易摩擦日益加剧、金融去杠杆等环境影响下,车市同比增长乏力,8月同比下滑11.8%。本文主要是从省份、车企、车型、新能源车型等四个维度的销量排行榜对8月乘用车零售市场进行简析。广东领跑销量冠军,销量增长达20万从各城市销量情...[详细]
连续两月被轩逸压制的朗逸,8月以销售3.89万辆的成绩取得A级车冠军。以前8个月来看,轩逸与朗逸之间的竞争已经进入白热化的阶段,销量差距仅为万辆,而去年同期两者之间尚有5万辆的鸿沟难以逾越。值得一提的是,此前销量不断下滑的英朗,终于出现触底反弹的态势,8月销售新车2.34万辆,环比增长65.03%。除消费者对英朗搭载的三缸机有更多认知以外,巨幅优惠更是销量增长的主要原因。“现在市场竞争太过激烈,优惠幅度低了新车真心...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2018年8月,乘用车市场销量176.39万辆同比下跌4.7%,全年累计销量1487.62万辆同比上升3.0%。国内轿车销量90.37万辆,同比下跌3.8%,跌幅扩大,轿车在乘用车市场的销量占比高达51.2%。日系领涨 法系大跌分派系来看,仅日系、自主同比小幅上涨,其余派系均有不同程度下跌。德系同比微跌,其中宝来销量较去年减少最多,减少6,032辆,同比、环比双双下跌,宝来现在处于新老款交替时期,老款宝来产量仅3,...[详细]
近日,国内乘用车市场各大车企8月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年8月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)整体: TOP20中仅7款SUV且5款同比下滑2018年8月份乘用车市场销量实现176.04万辆,较去年同期185.27万辆下降5.0%,环比增长12.3%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑,SUV跌幅有所...[详细]
即便被许多“键盘车神“酸为“中国特供车”,上汽大众旗下的朗逸所取得的市场成功是毋庸置疑的,其一骑绝尘的销量证明,朗逸做到了紧贴中国消费者实际需求。随着中国消费者消费偏好不断变化,上汽大众也适时推出了基于MQB平台打造的全新一代朗逸,希望用6大亮点来继续保持销冠地位。6月23日,我们来到美丽的海滨城市厦门,实地试驾了这款换代车型,其动力、操控、空间等方面的表现着实让我们感受到了新车不俗的实力,更让我们发现...[详细]
近日,国内乘用车市场各大车企5月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年5月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)整体:5月同比上涨 环比下跌2018年5月份乘用车市场销量实现185.1万辆,较去年同期170.45万辆上升8.6%,而环比下跌1.1%。SUV和轿车本月销量同比上升,MPV销量同比持续下跌。而2018年1-5...[详细]
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