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威马汽车半年总结:销量持续增长,轿车年内可期

蓝鲸财经 王亚菲 2021-07-16 07:58:51

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自从威马汽车暂停公布月度交付数字后,众人就频频猜测:是不是销量增速没有竞争对手高?或者负增长?日前威马汽车创始人沈晖面对媒体做出肯定回复:“增长还不错。”

威马汽车以实力说明自己并没有掉队,也以销量数字回应此前的一众质疑——6月销量4,007辆,同比增加97.6%;二季度销量10,116辆,同比上涨105.6%;2021年上半年累计销量15,665辆,同比增幅103.8%。

“我的团队和我很像,都是理科生思维,用行动说话。”沈晖称,而威马汽车下一步的行动更具挑战性。

产品+渠道促进销量持续向好

威马汽车销量持续增长的主要原因有两点,其一,上半年增加了一款新车W6,其二,在销售渠道上的加速布局,让威马汽车在终端销售环节更占优势。

沈晖透露了W6的订单情况:从4月份产品上市至今,W6累计订单超过万辆,单看6月份的订单,20万以上订单比例超过40%;已交付的用户中,90后用户订单超30%。

在销售网络的布局上,威马的做法虽然偏传统,但却更快。据统计数据显示,目前威马汽车在北京地区已经有24家门店,上海地区更多,数量达到28家,广州+深圳多达15家。而且线下网络还在持续扩展。

数字仅仅代表阶段性的成果,威马汽车更重要的是建立自己的体系,威马会不会向上或向下做更多的产品,拓展产品线,以占据更多的市场?

从2015年创业至今,沈晖的回答都很坚持。尽管他清楚,如今的新能源汽车市场是“两头热”,上头的高端品牌热,下头的A00级小车也热,但威马汽车仍坚持将产品放在最主流的市场上。

新能源汽车市场很大,主流是纯电动,很多车型还是非智能的,我们所在主流市场无论是增速还是绝对数都是可观的,15-25万元区间的产品很快迎来爆发。”沈晖直言,“过去的历史证明,靠A00小车支撑销量的方法不可持续,10万元以下只能叫电动车,而不是智能电动车。”

在对智能的理解上,沈晖与小鹏汽车创始人何小鹏看法一致,他们都认为智能电动汽车是有边界的,不是说自己是智能就是智能的。

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双车战略+双Logo运营,威马轿车即将亮相

数字仅仅代表阶段性的成果,威马汽车更重要的是建立自己的体系,针对此前部分车辆进入B端出行市场,威马汽车在进行分析和预判之后,决定采用双Logo方式运营,将面向个人用户的车辆和面向出行市场的车辆区别开。未来,全新超椭圆品牌标识将应用于威马汽车旗下个人用户产品,包括SUV和轿车。

是的,轿车,而且威马的轿车并不遥远了。“第一款个人用户轿车M7,今年年内发布,明年交付。”沈晖透露,而针对出行市场的E5也将在今年下半年交付。

自创立之初,威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略:第一步,做智能电动汽车普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧出行新生态服务商。

在迈出第一步的过程里,威马收获无数赞扬,也时刻伴随着质疑,但沈晖仍在“怀抱初心,稳步前行”。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202107/16I70264159C109.shtml

文章标签: 销量 威马
 
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