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吉利星瑞/大众CC等 11月将上市新车汇总

汽车之家 罗奥雨 2020-11-02 07:27:51

随着时间进入11月,这就意味着今年将要进入尾声了。在今年下半年我们集中迎来了不少车型的发布和上市。而在2020年的最后两个月,也有不少车型将要和大家见面。就在昨天,五菱凯捷和吉利星瑞已经上市了,价格也是意料之中地令人满意。那在这个月后续的时间里还有哪些车型将要上市呢,接下来我们就一起来看看吧。

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● 五菱凯捷
新车特点:6座紧凑型MPV/增强品质感
上市时间:11月1日

MPV市场今年热度不减,不仅是在商用车领域,如今也有不少家庭消费者涌入这一乘用车级别。有了需求便会有厂家的投入,作为“国民车”代表的五菱自然也会有更多的关注。作为五菱品牌向上的重要一环,这个品牌在最近推出了“银标”战略,而采用2+2+2座椅布局的五菱凯捷便是银标战略下的首款产品,新车的定位是一款紧凑型MPV,指导价格区间为8.58万至11.68万。

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外观方面,新车采用五菱全新的“翼动美学”设计理念,并首次使用了五菱全球银标LOGO,更加突出新车全球化的身份。新车采用了不规则的多边形前进气格栅,中网造型则顺应了五菱菱形的LOGO造型设计,立体感十足。新车还采用了分体式大灯,上方细长的LED日间行车灯时尚感十足,下方的四分式灯组与前保险杠融合为一体,整体造型层次感十足。

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车身侧面,新车采用了典型的MPV车身形式,新车腰线从前翼子板延伸至尾部与后尾灯相连接,车顶还用银色的镀铬装饰条修饰体现出流畅的车身线条。新车前后稍微突出的轮眉造型搭配双五辐式的轮圈,尽显时尚感。而在车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4875/1880/1700mm,具有2800毫米的轴距,足以满足多数家庭用户的用车需求。


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车尾部分,新车在车顶末端延伸出来一个小型的扰流板,提升了新车动感的气质,车尾两侧的尾灯造型非常个性。此外新车尾部的整体层次感很棒,体现出了大空间的视觉感受。

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内饰部分,新车中控台的造型设计比较常规,但在层次感的设计理念上非常突出。新车采用了全液晶仪表盘,并配备了双辐式的多功能方向盘,再搭配中控上的多媒体触控屏幕与亮黑色的装饰面板,细节设计让新车内部的豪华感非常浓郁。

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配置方面,新车将配备ADAS驾驶辅助系统,包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。其它安全方面,新车还搭载博世ESP 9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘。整车的高强度钢占比更多,强化整体刚性与安全结构。

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动力方面,新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,最大扭矩250牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面,新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。悬架方面,该车采用了前麦弗逊式,后扭力梁式的非独立悬架。

编辑点评:

五菱凯捷是五菱首款全球化旗舰车型,该车秉承了大空间与实用至上的理念,将极大的满足以家庭为单位的多人出行需求,服务中国多人口用户出行场景,打造高品质大四座家用MPV。五菱凯捷将进军国内MPV市场,这是该品牌从商用车向乘用车领域的一次延展与重要的尝试,这是五菱牌牌的一个重要的转折点,让我们拭目以待该车上市后的市场表现。


● 吉利星瑞
新车特点:采用沃尔沃动力/CMA平台打造/全新紧凑型车
上市时间:11月1日

早前吉利就亮相了其“科技吉利4.0”CMA超级母体架构的全新紧凑型轿车——PREFACE,该车配备了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机以及众多的安全和舒适型配置。而现在,这款新车已经正式与大家见面了,同时它也有了一个更好记住的中文名字“星瑞”,新车的售价为11.37万元至14.97万元。

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新车整体汲取了2019上海车展亮相的吉利PREFACE概念车设计元素,整体更加运动、时尚。同时,新车将采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言,盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条,加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组,巧妙地提升了该车的运动气息

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车尾部分,新车整体造型稳重,趋于平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧,中央由一根镀铬饰条相连接,在拉宽尾部横向视角的同时,还提升其层次感。此外,双边共两出的排气布局,将进一步加强该车运动气息。

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内饰方面,新车采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计,整体线条十分流动、简洁,视觉效果时尚有科技感。具体来看,新车使用了游艇蓝与高级灰配色,搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏,质感突出。科技配置上看,整车除支持OTA云端升级外,还搭载了App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置,科技感极强。

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安全部分,新车将配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、限速信息提醒、车道保持辅助、启停型自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统带自动刹停、遥控自动泊车、540°全景影像、智能远光灯控制、空气质量管理系统等。

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动力方面,吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合,其中发动机最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米。同时得益于CMA架构,新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等,官方称其将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。

编辑点评:

吉利目前拥有四大基础模块架构,分别是SPA、BMA、CMA、PMA。其中CMA超级母体架构是吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构,具有灵活性和可扩展性,而吉利星瑞作为CMA架构下的首款轿车,该车可以看做是吉利在轿车领域的向上走的拳头产品。也是为进一步缩短与海外主流品牌车型的差距。其实从已经公布的外观/内饰造型以及配置来看,该车不输给同级别的中国品牌或海外主流品牌车型,这一点也将成为它的杀器。


● 大众高尔夫
新车特点:最新家族式造型/主动安全系统配置齐全
上市时间:11月7日

高尔夫是不少朋友人生中的第一台车,而这台车在市场上征战到如今用官方的说法已经发展到第八代了。而这台车此前已经在2020北京车展上开启了预售,其预售价区间为15-16.5万元。将要发布的新车自然采用了当下大众最新的家族化设计元素,车身也显得更为低矮动感,接下来我们就一起看看吧。

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外观方面,新车采用了大众全新的设计语言,车头两侧的前大灯组采用了波浪形的下眼睑设计,并与前格栅上的装饰条相结合形成贯穿式设计,提升车头的视觉宽度。此外,新车前包围上三幅的贯穿式设计,在包围两侧衍生成扇叶式的镀铬装饰,进一步提升了新车的时尚感。

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车身侧面,新车依旧采用经典的两厢车身形式,侧面线条整体上看非常简约,搭配多条辐的涡扇型轮圈,提升新车气质。车尾方面,新车车顶末端延伸出来一个小型扰流板,两侧尾灯采用了多边形的设计,内部灯组点亮后辨识度不错。新车后包围凸出,提升尾部层次感。排气为隐藏式,但在后包围上依旧使用了双边共两出的镀铬装饰点缀。

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内饰部分,新车中控台造型使用了偏向于驾驶员一侧的设计,整体层次感分明。新车还使用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的设计,搭配三辐式多功能方向盘与电子换挡拨杆,整体简约而不简单的内饰风格带来了十足的科技感。

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在配置方面,第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术,总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,使第八代高尔夫ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。

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动力方面,新车将搭载1.4TSI发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速DSG双离合变速箱。后续还会配备代号为EA211evo的1.5T直列4缸涡轮增压汽油发动机,并带有48伏电机系统。未来新车上市后,还会补充更加入门的1.2T动力版本的车型,其最大功率115马力,最大扭矩200牛·米。

编辑点评:

大众家族化的设计,让我们能在大街上一眼就能认出这是一台大众,并且大众全新的二维化LOGO也在全新高尔夫上使用。此外,第八代高尔夫数字化的演变也让它紧跟潮流,成为一个新时代的产物。全新一代高尔夫即将上市,让我们共同期待新车在市场上的表现。


● 名爵5
新车特点:外观年轻运动/配置丰富齐全
上市时间:11月8日

提到名爵大家可能首先想到的就是“年轻化”三个字,这个品牌年轻潮流的调性如今已经深入人心,这也是名爵品牌主攻Z世代(大约是95后)策略的要义所在。

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外观方面,名爵全新的第三代家族式设计赋予了新车富有运动感的整体设计风格。新车前脸的视觉集中于前脸大尺寸的多边形格栅,其两侧深灰色的饰板延伸至两侧,拉宽了前脸的整体视觉效果。同时,新车还配备了上扬式的头灯设计,增添了前脸的气势,也让新车的整体设计更加年轻。

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车辆尺寸对比(单位:mm)
车型轴距
名爵54675184214802680
名爵64704184814662715

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车身尺寸为4675/1842/1480mm,轴距为2680mm。超过4.6m的车长在紧凑型轿车中算是主流尺寸,2680mm的轴距不长不短。另外,后翼子板上还有一条单独的腰线,更增加了车尾的肌肉感以及拉高车尾的视觉效果。

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车尾的设计同样也是非常运动,从尾灯造型能看出一些名爵6的影子。微微翘起的后备厢盖尾端,有点小鸭尾的感觉。整辆车使用极为流畅的溜背设计,很符合当今运动车型的潮流,轿跑感很强烈。

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内饰方面,红黑撞色的设计为新车内饰带来运动感的加成,其中控整体布局以驾驶员为中心,中控台向左偏转14.1度,加上打孔方向盘与红色缝线。中控中央10.25英寸IPS中控屏采用悬浮式设计,搭载专属的斑马Venus系统。中控与仪表壳通过CAN传输和娱乐系统进行双屏互动,显示导航、多媒体信息、天气信息、电话信息、智驾信息、行车电脑信息等。

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动力方面,新车将搭载上汽集团所生产的1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,其最大功率分别为173马力和120马力。传动方面,1.5L车型匹配可模拟8速的CVT变速箱,而1.5T车型则匹配7速湿式双离合变速箱。

编辑点评:

在当下的潮流中,年轻、运动以及科技感等都是厂家推出新车时必须要考量的地方,对于购车年龄日益年轻化的当下,名爵无疑是走在了不少品牌的前面。该车将于11月8日正式与消费者见面,对这款车感兴趣的朋友还请继续保持关注。

● 宝马iX3
新车特点:电动机最大功率204马力
上市时间:11月20日

新能源市场在近来一直是大家关注的重点之一,虽然新能源补贴政策退坡明显,但市场中对于高端纯电动车的需求一直很旺盛,因此德系三大豪华品牌纷纷开始了在华生产纯电动车的计划。在奔驰和奥迪都推出了纯电动SUV车型之后,宝马品牌也不会甘于寂寞,将要上市的iX3将配备最大功率为286马力电动机、74kWh动力电池组,官方续航里程达到了500km。

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外观方面,宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言,整体沿用了其概念版车型的设计风格,并在该设计基础之上进行了一定的调整。在整体造型保留宝马X系列车型的设计风格前提下,在诸如双肾型格栅、保险杠两侧导流槽等细节位置针对电动车属性进行了更改。完成了保证冷却系统散热需求的前提下,进一步提升纯电动车型识别度的任务。

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侧面来看它在细节处增加的银色装饰板、底部的蓝色装饰条丰富了车身侧面的层次感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm,轴距为2864mm。

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此外,开发团队还为它单独打造了全新的20英寸低风阻轮圈,以此提升续航里程。官方资料显示相比燃油车型,它会明显减少气动紊流,从而减小5%的空气阻力。此外,这套轮圈进一步减重15%,降低了簧下质量,优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。

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内饰方面,新车采用与X3相同的造型以及布局。在细节上新车的中控台、电子档把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条,并且车内采用蓝色的氛围灯,让其看上去更具科技色彩。此外,新车与X3一样,采用真皮座椅、迎宾踏板等更显豪华与质感的配置。

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动力方面,宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,初期仅提供后轮驱动版本,其配备一台210千瓦(286马力)最大功率的电机,峰值扭矩为400牛·米。

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续航里程方面,新车搭载容量为74kWh的电池,电池包系统能量密度达154瓦时/公斤,官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km,0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中,其百公里能耗为16.7千瓦·时。

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充电表现方面,宝马iX3采用集成式充电单元,整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内,其采用高速直流充电,车辆最高充电功率可达100千瓦,电量从0充至80%仅需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦,电量从0充至100%需要7.5小时。

编辑点评:

随着宝马iX3的正式发布,宝马又完成了在新能源领域的一大步。虽然宝马iX3的起步较晚,但依靠其宝马的品牌价值、较高的产品可靠性、成熟的销售等,相信宝马iX3会有一个较好的表现。大家最关心的售价方面,与前者一样,新车应该大概率一开始就会国产,相比采用进口销售的奥迪e-tron而言,宝马iX3的售价预计会更低。


● 宝马4系敞篷版
新车特点:原汁原味的软顶敞篷/跑车风味更加浓郁
上市时间:11月20日

说起对“跑车”的认知,软顶敞篷绝对是避不开的一个经典元素,虽然早前宝马4系已经发布了硬顶版本的车型,但软顶敞篷的味道一直是大家孜孜以求的所在。根据我们得到的信息,全新宝马4系将在本月20日的广州车展上发布敞篷版车型。新车整体保留了已经发布的全新宝马4系硬顶版车型的主体设计,最大的变化当属软顶敞篷机构的采用。

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外观方面,全新宝马4系敞篷版并没有给我们带来太多的惊喜,其前脸依旧是夸张且凶悍的“大鼻孔”设计,并在格栅边缘加入镀铬饰条进行点缀,配合内部点阵式中网造型,辨识度极高。

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车身侧面,新车并没有采用上代车型硬顶敞篷的设计,更新为了软顶。同时由于采用了敞篷的车身形式,硬顶版车型上的溜背设计也不复存在,这对新车的视觉效果产生了一定改变。除此之外,流线条的车身设计,相比上代车型更加凌厉,高腰线设计使得新车尾部看起来更高,并营造出向前俯冲的既视感,搭配全新设计的轮圈,绝对可以将运动气息充斥新车的每一个部位。

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尾部方面,全新造型的尾灯组配合双边共两出的圆形排气口以及多边形型后扩散器,更有运动感。此外,新车还在后包围两侧加入了导风槽的设计,疏导后轮拱内的紊流,同时辅助刹车系统散热。

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相比与外观的巨大差异,内饰方面你几乎无法分辨3系和4系的区别,整体相似的布局,虽然相比老款来看豪华感大幅提升,但相比于定位轿车的3系,4系的内饰似乎也并没有过于突出双门轿跑的特点。此外,据官方表示,全新4系敞篷版采用软质材料作为车顶,相比上代车型的硬顶材质,整体轻40%左右。

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动力方面,新车将提供430i、M440i xDrive两个动力级别,搭载2.0T、3.0T汽油发动机,3.0T车型还加入了48V微混系统。具体来看,430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为258马力(190千瓦),峰值扭矩为400牛·米。官方给出的0-96km/h加速时间仅需5.9秒;M440i xDrive车型将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机,并加入48V微混系统,综合最大功率为388马力(285千瓦),峰值扭矩为500牛·米。加速方面,官方给出的0-96km/h加速时间仅需5秒。传动系统部分,该车全系配备八速Steptronic变速箱。值得一提的是,M440i xDrive将配备M Sport后差速器,而430i车型可进行选装该配置。

编辑点评:

  在各级别车市中车型同质化严重的今天,敞篷车型无疑是市场中的一抹亮色,尤其是软顶敞篷所带来的独特驾驶体验和车身样式更是无法替代。相比于已经发布的硬顶版宝马4系,敞篷版车型显然是一款更加具有玩味的车型,这为追求个性的用户提供了与众不同的新选项。


● 梅赛德斯-迈巴赫GLS
新车特点:超越豪华再升级/专属LOGO气场强大
上市时间:11月20日

迈巴赫是奔驰旗下赫赫有名的豪华子品牌,如果奔驰的定位是豪华的话,那它则是超越豪华再升级的代表。前不久梅赛德斯-迈巴赫GLS已经正式在美国上市了,而根据我们得到的消息来看,它将在本月的广州车展正式与国内消费者见面。

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接下来我们来先睹为快,新车采用全新的前脸造型设计,大尺寸的进气格栅搭配直瀑式设计,使车看起来霸气十足。同时,格栅上方增加“MAYBACH”的英文标识,同时采用三叉星徽立标,增加了新车的质感和高级感。

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车身侧面,从官图可以看出,新车依旧采用双色车漆喷涂,并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO,给人的第一视觉效果是高贵而优雅。尾部方面,新车采用镀铬饰条装饰,在增加车尾层次感的同时带来更强的横向视觉张力。

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内饰方面,新车延续了现款车型的双色内饰色彩搭配,加上实木、真皮等材料的使用,搭配精美的缝线和银色饰条点缀,营造了新车的豪华气息。同时,新车采用一体式大屏幕,融合了液晶仪表和中控显示屏,在突出新车科技感的同时,也让新车的豪华感升级。

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从各项细节也可以看出,新车运用多个迈巴赫专属标识。配置方面,后排乘客拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。同时,后排座椅提供加热、通风、按摩和躺卧功能。根据需求,用户还可以选装2+3式五座座椅设计等。

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动力方面,新车将搭载4.0T V8发动机,并配备48V微混系统,其中发动机最大输出功率557马力,峰值扭矩730牛•米,48V电机可额外输出22马力和250牛•米。官方表示,新车0-100km/h加速时间为4.9秒。

编辑点评:

在中国市场,梅赛德斯-迈巴赫有不少拥趸,同时得益于国人的追捧,梅赛德斯-迈巴赫每年70%的销量由中国消费者拉动。而梅赛德斯-迈巴赫GLS的出现将进一步丰富消费者的选择,该车加价多少才能提车也将成为消费者新一轮的猜测。


● 大众新款CC轿车/猎装版

新车特点:猎装版同期推出/内饰焕然一新/前脸优化
上市时间:11月内

大众CC在车迷中的呼声挺高,一度有“最美大众车”之称,此次将要上市的新车将发布轿车版与猎装版两种不同的车身形式,为消费者提供更多的选择。此前,新款大众CC猎装版已于8月24日在长春工厂与轿车版一同正式下线,标志着猎装版与轿车版一同国产化。

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外观方面,新车对前脸做了一些优化,首先将两侧前大灯的LED日间行车灯通过中网相连接,形成贯穿式的设计。将大嘴格栅下方的镀铬装饰条进行了加粗,还在前包围两侧的散热口外侧加装了LED日间行车灯,让新车看上更富有动感。

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车身侧面,轿车版使用了常规的溜背式造型,猎装版则采用了旅行轿车的车身形式。新车的腰线从前翼子板平直的贯穿车身,延伸至车尾部,让整个新车侧面看起来极为规整。猎装版车型在轮眉的地方加装了黑色的塑料装饰板,提升了新车全地形的视觉属性。

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车尾部分,新车整体造型更加运动且层次感分明,后包围还采用了黑色装饰以及镀铬的双边共两出设计,轿车版为双边共四出的设计。

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新车的内饰将采用最新的设计,全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘,搭配内嵌在中控中央的多媒体显示屏等细节上让新车的科技感十足。配置方面,新车还将将搭载最新的MIB3信息娱乐系统,并支持无线Apple CarPlay和Android Auto。安全配置方面,新车有自动紧急制动、盲点监控、车道保持辅助等科技配置。

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动力方面,新车将延续老款车型的动力搭配,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。

编辑点评:

将要上市的新款CC和CC猎装版让不少大众情节的消费者有了新的选择,尤其是猎装版车型,对用户们来说更是有了一个全新的选择。大众CC一度在市场上有着很高的美誉度,不过随着市场车型增多,消费者对这款车的关注度也有所下降。希望新车上市后在价格方面能力压群雄,创造一个良好的开端。

● 欧尚X5
新车特点:采用全新设计语言打造/内饰有质感/1.5T或1.6L两种动力
上市时间:11月内

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欧尚X5采用官方名为“塑光设计美学”的设计理念,六边形进气格栅搭配下方梯形进气口,看起来气势十足。同时,两侧狭长的大灯组,点亮后显得尤为犀利。此外,新车在传统的雾灯区域放置了类似狼爪式样的元素,带来一定的攻击性。

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车身侧面,新车采用分段式腰线设计,从后侧看上去十分凌厉。在此基础上,新车还设置了尺寸较小的轮眉,同时配备了双五辐式轮圈,带来运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4490/1860/1580(1590)mm,轴距为2710mm。

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尾部方面,新车采用造型立体的尾灯组,与前大灯造型相互呼应。同时,该车还采用了运动型SUV常用的设计手法,整个尾部的重心较为靠上,再加上车尾上方较大尺寸的后扰流板以及尺寸较大的双边共两出排气,运动气息十足。

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内饰来看,欧尚X5的设计保持着与外观同样的新鲜感,并没有形成太大的落差。新车的内部以年轻富有激情的手法为主,整体以黑色为主色调,并融入炫目的红色元素装饰。值得一提的是,新车采用10.25英寸悬浮式中控屏幕,并与仪表区域连接到一起,提升科技感。

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动力方面,新车基于长安MPA平台所打造,并提供蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机供消费者选择,其最大功率分别为180马力和128马力,峰值扭矩为300牛·米和161牛·米。传动方面,与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱;与1.6L发动机相匹配的是5速手动变速箱和CVT(模拟8挡)变速箱。

编辑点评:

从产品本身来看,欧尚X5采用全新的设计语言,看起来更加大气、时尚,比较符合当下的流行趋势。同时内饰注重科技感与质感的塑造,动力搭载长安最新的蓝鲸系列发动机,综合实力不容忽视。可以看到,长安欧尚对欧尚X5还是很用心的,也让我们看到了不一样的长安欧尚


● 欧拉好猫
新车特点:保时捷设计师打造/外形乖巧/500公里续航给力
上市时间:11月内

想要过上猫狗双全的日子?现在买欧拉好猫就能做到一半啦!由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计的纯电动小型SUV欧拉好猫将在本月正式上市了,此前这款车已经在2020北京车展开启预售,预售价区间为10.5-14.5万元。

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外观方面,欧拉好猫采用了复古范儿的设计,圆融的车头外加同样圆润的大灯,给人一种非常软萌的感觉。新车为纯电动车型,所以在前脸上并没有可以设计出前格栅的造型,这反倒提升了新车的整体感。

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车身侧面,新车采用了双色车身,并有8种车身颜色可供选择,他们分别是布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑,这些颜色均是由网友们投票选出。此外,新车外后视镜也使用了与车身相同的双色设计,前翼子板上配备了充电插口,前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计,造型圆润不突兀。新车还使用了五辐式的双色复古轮圈,将复古潮流贯彻到底。

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车尾部分,新车从车顶末端延伸出来一个小型的扰流板提升新车动感效果。比较有意思的是,新车并没有使用传统的尾灯设计,而是时下流行的贯穿式尾灯融合在了车尾窗下方,没有尾灯的尾部造型更加圆融,整体感也更强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距达到2650mm。

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内饰部分,新车中控整体造型非常简洁,使用了全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计,搭配双辐式多功能方向盘。配置方面,新车将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。

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动力方面,新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的、型号为TZ153XS000的驱动电机,最大功率为143马力,并使用由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组,NEDC续航里程501km。

编辑点评

可以看到,欧拉好猫融合了复古与未来等多种元素,希望营造出一种超出纯电动小型SUV的“高级感”。从预售价以及续航里程等方面来看,欧拉好猫还是很“香”的,为了让更多消费者选择好猫,新车在正式上市时或许会带来更多惊喜。


● 奔腾B70
新车特点:年轻前卫的外观/配置丰富全面
上市时间:11月内

全新一代奔腾B70是无限方程FMA架构下的首款车型,也是一汽首款平台化的产品,FMA平台日后将会在集团内全面推开。总体来看,奔腾B70这款车的外观一改前代车型的保守作风,变得十分地前卫,不知道这样逆生长之后的奔腾B70合不合您的口味?

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大嘴式格栅变得更加凶狠的同时顺应了当下的设计潮流,整体与造型独特的大灯组相融合,慢慢模糊了传统意义上的格栅区及大灯区,格栅内搭配有74颗雨幕样式中网,和两侧的“戈”型LED大灯组相融合。

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新车侧面采用了溜背式造型,优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。新车还采用了隐藏式门把手,搭配平整的门板与平直的腰线,展现出奔腾B70修长而挺拔的侧面造型。同时,腰线在C柱部分营造出一个小起伏,提升了后翼子板的视觉效果,再搭配19英寸的密条辐Y型轮圈,细节设计使新车充满力量感。

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新车尾部的亮点之一是采用掀背尾门,其开口位置越过了C柱,与凌厉的车窗形成了呼应。同时溜背式的车身加上掀背设计,让奔腾B70兼具头部与后备厢空间的实用性。尾灯组方面采用了时下流行的贯穿式设计,并将后摄像头集成在灯带中,尾部整体上下层次分明,排气则使用了双边共两出的设计,这些都与此前公布的官图完全一致。

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内饰方面,全新奔腾B70也是做了彻底的革新,中控台稍向驾驶员一侧倾斜,驾驶员前方是D型的多功能方向盘,方向盘是双辐式设计。该车的全液晶仪表与中央屏幕相连,空调控制区域也采用了触摸屏式设计,辅以旋钮式风量/温度调节组件,赶上了目前内饰设计的潮流。

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全液晶仪表+中控彩色大屏的组合看起来科技味道十足,不过全液晶仪表实际显示区域不算很大,但好在显示素质还算不错,并没有廉价感,整体菜单的响应速度也较高。中控大屏分辨率不错,内核视效设计并不花哨但是功能还比较全,接通互联网之后大大扩展了这台车的娱乐属性。

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乘坐空间方面,身高175cm的体验者来到前排,座椅调至最低之后,头部还留有一拳距离,同样的体验者来到后排,前排座椅位置保持不变的情况下,腿部留有大于两拳的空间,头部空间受溜背造型所限,并不富裕。

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新车的动力系统则搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力(124kW),峰值扭矩为258牛·米,满足国六排放标准,与之搭档的是一台7速双离合变速箱。

编辑点评:

以全新面貌示人的奔腾B70让我们看到了厂家对于轿车市场的重视程度,完全年轻化的它为了摆脱前两代给人们的传统印象可谓下足了功夫。全新的外观、全新的内饰设计,让我们在这台车上看到了厂家对它的认真程度,希望这台车在上市之后有一个好的表现。


● 途观X
新车特点:轿跑设计风格/外观颇有冲击力
上市时间:11月内

汽车年轻化的消费趋势愈加明显,轿跑SUV之风更是愈演愈烈。途观X就是在这种趋势下诞生的新作品。途观X基于途观L打造,是上汽大众首款中型轿跑SUV。途观家族车型在中国消费者心中早已形成了根深蒂固的大气稳重形象,途观X带来了更有冲劲、更为年轻的气息,也让消费者多了一份选择。

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新车从外观上来看,采用了上汽大众最新的家族化设计,细节上要比在售的途观L更为精致。车身线条上采用了当下非常流行的Coupe溜背设计,整个车身更加的低矮,侧面的流线更加流畅,运动的氛围更加的强烈。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm,轴距为2791mm。

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从车头来看,途观X延续了现款途观L的一些设计风格,最大的变化在于进气格栅和车灯造型设计,两者的有效融合以及向车身两边延长的车灯线条让整个车头更有气势。全新设计的上进气格栅面积更大,格栅内部横向饰条更加精致。下进气格栅采用具有R-Line运动风格的大面积高光黑配色,并与两边C型镀铬饰条衔接。

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车尾部分,溜背式车顶线条延伸至尾部,熏黑车顶与后风挡玻璃融为一体。车尾重新设计的贯穿式尾灯延伸到了车身侧面,内部采用立体设计,让尾部有更加宽阔的视觉效果。下半部保险杠区域与车头呼应,采用大面积高光黑护件,排气则采用了双边共两出的设计。

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内饰方面新车延续了现款途观L的设计风格,整体以驾驶员为中心布局,凸显实用性。高配车型采用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。在配置方面,新车还将提供哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等装备。

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动力方面,途观X提供2.0T高低功率发动机,依然是380TSI和330TSI两种动力选择,最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦)。传动系统将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

编辑点评:

大众品牌SUV给消费者的固有印象是中庸、稳重,而在大众全新的SUV战略中,年轻化是很重要的考量。无论是途观X,还是此前已经上市的途昂X、探岳X都为消费者带来了具有个性化的新看点。目前来看,轿跑SUV相比传统SUV依然是小众产品,价格也会处于相对较高的区间,在产销量上注定不会是主力。不过,轿跑SUV在未来一定时期内注定是市场舆论热点,不论是谁抢先占领这块细分市场,都将是对品牌影响力的巨大提升。


● 郑州日产帕拉索
新车特点:乘用车版皮卡/享受6年免检待遇
上市时间:11月内

郑州日产在国内皮卡市场中有着较高的占有率,早前推出的锐骐6就受到了不少消费者的青睐。而根据我们得到的信息,它的乘用版车型正式定名为帕拉索,也将在这个月正式与大家见面。

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新车保持着现款锐骐6的设计风格,整体走粗犷有力的路线,多边形中网搭配宽厚的镀铬装饰,看起来十分影响。此外,新车相比现款最大的变化还是在于货厢采用了SUV式的封闭高顶货厢,让整个货厢的实用性大大增强。车身尺寸方面,它的长宽高分别为5227×1864×1989mm,轴距为3150mm,相比普通版锐骐6在高度上增加明显。

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内饰来看,新车并没有给我们太多惊喜,与普通版的锐骐6保持一致。新车采用双色搭配的内饰,看上去太过沉闷,整体造型以中规中矩为主。

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动力方面,该车搭载型号为CE18的1.8T汽油发动机,最大功率231为马力,最大扭矩预计为300牛·米,满足国六排放。传动系统匹配的是6MT变速箱。

编辑点评:

事实上,皮卡乘用化对我们来说并不陌生,此前的帕拉丁和日产D22就是采用了这样的方式,同样的手法用到锐骐6上也是其丰富产品阵容的方式之一。该车上市后,将满足更多消费者需求,可不受货车的约束 ,可享受包括6年免检和节假日的高速免费通行。

● 全文总结:

这个月里在每年11月举办的广州车展算是一年里新车密集发布的最后一站了,因此在这个月我们看到了诸如五菱凯捷、大众CC、奔腾B70、途观X等并不缺乏亮点的车型。目前时间已经临近年底,如果大家有什么心仪的车型不妨早些进行了解和关注。(文/图 汽车之家 罗奥雨)

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202011/2I70225577C107.shtml

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